摘要：
本文目录一览：1、马儿标志是什么车2、... 
本文目录一览：
- 1、马儿标志是什么车
- 2、鲜试车丨10万元级国民轿车再升级,试驾2020款吉利帝豪GL
- 3、马自达6的优缺点
- 4、全新一代奥迪A3领衔,北京车展这几款车值得一看
- 5、宝马3系半年20000公里用车感,纯属个人实用亲测
- 6、四驱S锐际到手,发帖分享提车感受,谈谈用车感受和心得
马儿标志是什么车
车标一匹马的车有四种，分别是法拉利，福特野马，保时捷和宝骏。法拉利车标 法拉利车标的原型其实是一匹英雄马。而作为一个知名豪车品牌，精致的法拉利车标也有一股跃然与纸上的狂野和速度感，非常的形象。
马的标志是法拉利牌子的车。法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗。由恩佐·法拉利于1947年创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。
是法拉利，保时捷，宝骏，福特野马。其中法拉利是一款直立着的马；保时捷是盾牌图标中直立的小马；宝骏是盾牌图标里边1个很大的马头，福特野马是飞奔中的马。
带马标志的车有法拉利、福特野马、保时捷、宝骏、卡尔森、卡玛斯、M K B、俄罗斯KAMAZ、瑞典josse、西班牙pegaso、俄罗斯zil111等。但是比较常见的只有前面的四种，后面的这些品牌一般见不到。
鲜试车丨10万元级国民轿车再升级,试驾2020款吉利帝豪GL
吉利帝豪GL共推出两种排量，三款动力总成，我们试驾的车型动力系统为5T三缸发动机，匹配7速双离合器变速箱，我在测试吉利博越PRO时就对这套动力总成留下了比较深刻的印象，而帝豪GL相较博越PRO，仅仅缺少了48V轻混系统。
在紧凑家轿市场，吉利的产品布局相当全面，远景、缤瑞、帝豪、帝豪GL四款车型分布在5-12万元区间，既可以满足消费者囊中羞涩的代步需求，也可以迎合喜好运动的年轻用户。
来回都是我在开试驾车，所以就没有拍在路上的照片。2020款帝豪GL的颜值时尚了许多，改动变化挺大的。
用一种说法就是又要马儿跑得快，又要马儿少吃草[偷笑]。 身边一起上班的几个同事，有两个开的吉利车，耳濡目染，一直听他们说帝豪GL这款车型很不错，比较符合我的想法，所以最近就抽了个空，到4S店来试驾试驾。
要说我与吉利帝豪GL之间的缘分，要追溯到2016年。那年初夏，在一次试驾活动上，主角正是刚刚上市的吉利帝豪GL，惊艳的颜值和丰富的配置，不禁让我对自主品牌紧凑型车有了新的定义。
马自达6的优缺点
优点：隔音效果好， 空间充裕， 动力充沛 ，底盘好 ，路感好；缺点：噪音问题， 油箱问题 ，轮胎问题 ，噪音过大， 舒适性差.马自达6在国内一直销量很好，保持着持久的能量，也被称作是常青树。
优点：扎实的底盘功夫，一流的操控水准，享有“弯道王子”的美誉。动感的外形，再加上优秀的安全防护水平，操控性能不错；降价优惠后性价比很好。
优点是操控性能好，提速快。缺点是这个车不结实，不耐用，气门容易脏，相比其它车型2万公里左右进行清洗，因此马自达6的节气门需要更多的进行清洗。
全新一代奥迪A3领衔,北京车展这几款车值得一看
在本篇文里，我们为大家列举了6款北京车展中全新换当代的轿车，其中不乏有像全新国产奥迪A全新宝马4系、第8代高尔夫、全新伊兰特等重磅车型。
此外，国产全新一代奥迪A3依旧将提供三厢版和两厢版车型，其中三厢版也就是A3 Limousine版本将对轴距进行加长，尾部标识也将更换为A3L，而两厢版车型将与海外版一致，不进行轴距加长。
今天车小智就为大家梳理了几款，市场关注度高具有爆款潜质的车型，其中包括长安欧尚科赛Pro、全新奥迪A现代伊兰特、丰田第二代Mirai。长安欧尚科赛Pro 据《行车智》了解，长安欧尚科赛Pro将北京车展上首发亮相。
全新奥迪A3 说实话奥迪最成功的车型当属奥迪A4L，有着拉风的外观跟超强的性能，不过唯一的缺点就是价格偏高，于是全新 奥迪A3很好的解决了这个问题。新车使用了家族最新设计理念，外观有点RS的味道，充满了运动气息。
动力方面，全新国产版奥迪A3L继续延续现款的4T EA211涡轮增压发动机、两种调校的0T EA888涡轮增压发动机，与之匹配7速双离合变速箱。全新奥迪S6已正式公布在华预售93万元，并将在此次车展上市。
新款奥迪A3车型轴距则由现款车型上2629mm增加至2640mm，四轮四角的短前悬、后悬设计也勾勒出整车一股低趴的跑格。
宝马3系半年20000公里用车感,纯属个人实用亲测
1、它变得可盐可甜了，只是那种感觉不会让你感觉到很咸，也不会让你感觉到很甜，这样均衡的一代3系，市场销量已经给出了评价，就不用我多说什么了。 这里也感谢BMW，市场细分的挺好，家用兼顾一些驾驶感就选择3系，操控就交给4系吧。
2、人的一生总是绕不过一台3系，像驾驶机器E4自吸绝唱E90、妥协加长F3再到现在豪华精致的G20，宝马身上的运动标签逐渐被撕去，取代它们就是一系列与舒适挂钩的词语。
3、ES的内饰我认为是这个级别的标杆了，做工，装配质量，用料都属于优秀，各种材料的触感都相比3系更加柔软细腻，豪华感营造得更足一些。也不是说3系的内饰差，但遇上ES这样以内饰为强项的对手，确实有一定差距。
四驱S锐际到手,发帖分享提车感受,谈谈用车感受和心得
1、不过当时我也想的要想马儿跑也要给马儿吃草，动力好的车油耗高一点也正常，况且锐际那个0T的发动机还是配的8AT的变速箱，质量和驾驶感受都要比CVT变速箱好得多，而且也是加的92号的汽油，也算便宜。
2、我这车是四驱嘉享型，中配以上都是全LED光源，照明充足。
3、我认为对自己的车就是要直言不讳，不过分夸大它的好，也不吝啬对它的鼓励，我想这才是应该有的态度。
