摘要：
本文目录一览：1、宝马3系2020款首发版评测怎么样?2、... 
本文目录一览：
- 1、宝马3系2020款首发版评测怎么样?
- 2、动态试驾比亚迪汉EV创世版715km长续航,纯电轿车露营如何选?
- 3、mkz为什么没有插电
- 4、很多人说日本车铁皮薄,难道它的底盘和发动机比欧美车重吗?
- 5、昂克赛拉底盘测评报告:中汽研工程师告诉你“操控好在哪里?”
- 6、保时捷Panamera到底有何魅力?
宝马3系2020款首发版评测怎么样?
1、款宝马3系首发版测评，参数：宝马3系的改变继承了宝马一贯的精神，要改就一步到位，全新的3系轴距被增加至2920mm，比上一代增长了160mm，同级中绝对算是无敌的存在。
2、宝马3系参数配置：尾部***用了家族式最新的车灯造型，夜晚观察就如同烧红的发动机前段排管。
3、款宝马3系外观***用了最新的设计理念，是非常的有年轻气息的，进气格栅熏黑式处理的设计非常有质感，两侧大灯***用的开眼角式设计比较大气，进气口在设计上是比较稳重的，两侧进气口***用了黑色的护板装饰。
4、年上市的宝马新3系，拥有豪华、现代、革新的外观，犹如一艘航行在城市的尊贵轿车。它搭载了最新的Powerfully Efficient BMW TwinPower Turbo技术，提供了更高的动力性，更低的油耗，有效的减少了排放。
动态试驾比亚迪汉EV创世版715km长续航,纯电轿车露营如何选?
1、此次全新上市的汉EV创世版两驱提供两种配置，四驱提供一种配置，千山翠***版为独苗，除此之外，现款在售的506km/605km豪华型两款配置也将继续销售，汉EV家族共有6种配置版本可供选择。
2、其中，比亚迪汉EV超长续航版的电机放置在前桥位置，最大功率163kW，最大扭矩330N？m，官方给出的百公里加速时间为9秒，续航里程为605km。
3、今日，在最新一批推广目录中，比亚迪汉 EV/DM 续航信息正式曝光，比亚迪汉 EV 提供综合续航 550km 和 605km 两个版本，DM 插电式混合动力版本纯电续航为 81km。
4、不过和汉EV相比，小鹏P7的内饰在豪华感和设计感上就要比汉EV要逊色一些。
5、并且其纯电模式下的NEDC续航里程达到了81km。
6、汉EV冠军版 目前汉EV冠军版一共有五款配置。这五款配置中最有性价比的肯定是最低配的506KM前驱尊贵版，预算不充足的客户直接选这个即可。
mkz为什么没有插电
出现这种情况的原因：车辆USB接口保险丝烧坏。数据线损坏。手机充电口弹簧松弛，导致接触不良。
内饰：中控布局，科技感强，新颖的钥匙式档位林肯的MKZ内饰用料和做工都有这个老牌豪华品牌应有的水准，这也是唯一还能和老款林肯车型挂钩的一点，而且大胆的内饰布局即使从现在的角度来看也是相当有趣的。
林肯mkz的混动版车型是普通的油电混动汽车，并不是插电混动汽车。林肯mkz混动版车型的0升自然吸气发动机拥有137马力和173牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。
MKZ的换挡方式为按键式，这种看似高端的手法实际上里面就是几个开关而已，跟旋钮换挡一样，很多人误认为这就是高科技了，碉堡了！其实并没有什么卵用。诸多原因导致林肯MKZ无论在国内还是国外的销量都持续低迷。
消息指MKZ将会在2020年内正式停产，并且没有***推出2021款车型，这意味着目前在售的2019款MKZ将会是该车型的“终极版本”。林肯车型的“MK时代”开启于2006年，而MKZ正是最早推出的量产MK系列车型之一。
很多人说日本车铁皮薄,难道它的底盘和发动机比欧美车重吗?
另外再来说日系车铁皮薄的问题，大部分说的就是它的车子很轻，开快了就有点飘，而且日系车不经撞，就以车薄来说日系车不够安全。
对比一下大众并不比本田卡罗拉重，那么铁皮薄车重，一定是底盘车架及发动机重。所以车的安全性和铁皮厚薄无关，决取与车架设计和钢材强度，以及主动安全和被动安全，当然最终还是在于司机本人安全驾驶最重要。
新卡罗拉2T发动机也小的可怜，轮子还15寸，可车重3吨，速腾独立悬挂车子发动机大又重且是铁质，也才多没多少，但门比卡重了很多，我想说新卡重在你们看不到的地方了，如：底盘等。
日本的车子本身的自重就是比欧美的车子要轻一些，原本本身车子就是侧重于轻量化，省油故障率低，然后经济实惠价格便宜。这是日系车给大家留下了比较深刻并且固有的印象，所以即使是现在日系车本身仍然坚持着轻量化的方向。
昂克赛拉底盘测评报告:中汽研工程师告诉你“操控好在哪里?”
1、而且，昂克赛拉还有一些特别的地方。首先底盘一些控制臂上有打孔和卷边的设计，这样的好处是，可以减小簧下质量（指非由汽车悬挂系统支撑的重量，如轮胎、轮毂、刹车等）和路面传递给悬架的路感，有利于乘坐舒适性。
保时捷Panamera到底有何魅力?
1、最后，Panamera也非常注重安全性。它配备了多项安全设备，如制动***系统、电子稳定控制系统、气囊等，使驾驶者和乘客在行驶过程中更加安全。
2、配备空气悬架，让Panamera既有良好的通过性，降低底盘又有跑车一样的稳定性。外观，动力，配置，方方面面都不差，售价也比法拉利低很多。难怪不少人称它为四门轿跑中的极品。
3、保时捷Panamera，定位大型轿车，海外实车。外观***用大气时尚的设计，发动机盖内凹的设计非常运动，大灯蛙眼的设计非常精致很有辨识度，前保险杠两侧的导流口设计动感。
4、保时捷Panamera车型，许多事情因他而改变，首当其冲的就是轿车驾驶者，秉持运动精神，兼具商务用途和个人出行，保时捷找到了它在汽车界的分身。敢于表演的表演者也找到了他的舞台。
5、在以前的Panamera GTS - 是的，就像那个有驼背式屋顶线的那个 - 是自然吸气的，这意味着它没有涡轮增压器。骑兵中的每一匹马都来自纯粹的位移； 这是一辆光荣的机器。
