摘要：
本文目录一览：1、中国车企上演“欧洲攻略”2、... 
本文目录一览：
- 1、中国车企上演“欧洲攻略”
- 2、中国汽车成为欧洲NCAP的五星专业户,背后的头号功臣是它
- 3、和外国品牌相较量,中国的汽车究竟差在哪里了?
- 4、俄罗斯寻求中国品牌替代欧盟进口汽车,我国汽车制造业目前的水平如何...
- 5、同是成熟市场,为何美国汽车只有22个品牌,中国却五花八门?
- 6、欧洲、美国、日韩和中国汽车市场用户,谁对外国品牌最包容
中国车企上演“欧洲攻略”
1、比如中国车企正在上演的“欧洲攻略”。10月20日，上汽旗下运载量最大的汽车滚装船——安吉凤凰号驶向欧洲，宣布了上汽集团欧洲自营航线首发启航，以乘风破浪之势芯动欧洲，刮起上汽的新能源之风。
2、《怦然心动》《怦然心动》由罗伯·莱纳执导，玛德琳·卡罗尔、卡兰·麦克奥利菲主演影片。该片根据文德琳·范·德拉安南的同名原著***改编，描述了青春期中男孩女孩之间的有趣战争。于2010年8月6日在美国上映。
3、附近看马顿(推荐)；在同一个缆车站，坐马特宏峰冰川天堂的缆车，抬头看马特宏峰(缺点：大小山峰差不多高，分不清哪个是马特宏峰，海拔太高。爬了将近100步到了顶，很难爬上去，我喘不过气来。
4、欧洲自驾游最佳路线图那么一般建议你的自驾路线是：伊尔格什坦港哈萨克斯坦俄罗斯白俄罗斯波兰——德国。
中国汽车成为欧洲NCAP的五星专业户,背后的头号功臣是它
中国汽车制造商将良好的欧洲NCAP评级视为在欧洲取得成功的关键，事实上，在提供更好的安全设备和更安全的汽车之后，近两年欧洲的市场份额增长突出，正成为中国汽车出口的主要增量市场，也是中国汽车全球化的重要桥头堡。
蔚来派出智能电动中型轿跑ET智能电动中大型SUV EL7（中国市场命名为ES7）挑战史上最难Euro NCAP。
“每一点安全都值得全力以赴”，蔚来ET7作为第一款NT0平台的车型，获得E-NCAP五星安全评级的背后，是蔚来致力于构建正向研发的体系能力，以极高的安全标准和策略，为用户提供安心之至的产品，让安全不止于“应试”。
今年3月，欧拉好猫在中国汽研主导的中国汽车健康测评指数（C-AHI）中表现出众，实力摘得“五星健康车”殊荣，钟南山院士为欧拉好猫授予认证证书。
和外国品牌相较量,中国的汽车究竟差在哪里了?
1、品牌影响力 品牌影响力是国产车和合资车的最大差距，我们消费者都希望每一个自主品牌能够走出国门，与全球汽车品牌竞争，可以去赚外国人的钱。
2、机械素质可能比合资车低点，耐用性可能差点 动力一般，虽然国产车近几年发展迅速，但由于起步较晚，所以在机械方面相比有百年造车历史的德系、美系、日系等车企还是有很多差别的。
3、首先，中国民用汽车技术，比世界上大部分国家都要好，只是比美，日，英法德等传统老牌汽车国家相比要差。
4、个人认为国产车和欧美汽车最大的区别有：国产车虽然配置高但三大件发动机，变速器，底盘技术含量低，自己生产的发动机油耗和欧美车比都偏高，发动机与变速器匹配都动力不足。
俄罗斯寻求中国品牌替代欧盟进口汽车,我国汽车制造业目前的水平如何...
1、汽车是一种很复杂的工业厂品，而其核心的部位是发动机、变速器和底盘，而在这方面我们水平较低，而最主要的原因就是我们的产业基础弱。
2、提高了变速器齿轮、轴、同步器等关键零部件的设计水平，加工设备和检测设备以及与国外领先企业开展技术交流与合作，热加工制造技术和设备水平也有了很大提高，逐步接近国际先进水平。
3、智能化、网联化、共享化的新机遇，中国品牌产品的综合质量水平与国际品牌产品的差距不断缩小，新能源汽车作为国家汽车强国战略支持，产业化持续推进，市场化得到逐步培育。
4、寻找各自最合适的应用场景便是优势利用最大化的重要途径，从销量结构来看，目前商用车是氢燃料电池汽车的推广重点。2021年，中国氢燃料电池汽车新增销量1894辆，商用车为绝对主力，其中客车1042辆、重卡777辆。
5、其实国内的汽车制造水平已经非常高，与欧美的制作汽车水平来说相差不大，只不过在一些顶尖设备技术方面存在一定的差距，很多汽车制造方面已经赶超英欧美。
同是成熟市场,为何美国汽车只有22个品牌,中国却五花八门?
因为中国市场起步比较晚。随着汽车市场的成熟，品牌集中度将提高。与所有行业一样，最大的生存是大鱼吃小鱼，适者生存是市场竞争法则。再过20年，中国汽车市场将淘汰许多品牌的汽车。
答案其实很显然，美国属于最早一批发展汽车工业的大国，其产业早已趋于真正的成熟；而我国虽然发展迅猛，但终究还是个“发展中国家”。而汽车作为一个巨大的工业、商业项目，自然少不了海外投资者的目光。
从历史发展看，车企多是必然的阶段从历史发展来看，汽车工业成熟的国家，其实也都是经历了车企遍地的阶段的。但经过时间的推移，不断地淘汰、重组、收购，美国现在只剩下了4家车企。
美国比较有名气的车企是因为市场范围比较广，而不出名的基本市场都在美国本土以内，也可能包括加拿大和墨西哥等美洲国家。
在国内370万元起，就能买到被誉为全球最先进的电动车，如果你觉得还是贵了点，那等到它国产后，相信价格会吸引得多。
—有力无处使”。大众在美国和国内的销量不同，印证了一点，从本质上来讲，任何市场的销量都是需求的体现。大众在美国汽车销量的萎靡，无关美国人和中国人谁更懂车，而是在于哪个品牌更懂中国人和美国人。
欧洲、美国、日韩和中国汽车市场用户,谁对外国品牌最包容
1、现如今中国已经超过美国成为全球最大的豪华车市场，年产销规模约270万台。说起中国市场占比最高的豪华品牌，大家第一想起的可能是奥迪。
2、来自美系通用汽车旗下的别克和凯迪拉克分别高居第一和第二。原来，对中国依赖程度最高的汽车品牌竟然是美系。
3、欧洲最畅销的品牌是本土品牌大众，其次是雷诺、福特、logo等欧美品牌。奔驰、宝马、奥迪等本土奢侈品牌也有很高的销量。强大的丰田在2018年欧洲排名第11，而本田没有进入前20名。韩国品牌现代和起亚比日产和马自达卖得好。
4、比如，从产品来源和派系看，与欧洲消费者偏好本地车，北美市场美系、日系车占主导不同，中国汽车市场的品牌包容度极高，欧系、美系、日系、韩系，几乎世界所有国家的汽车品牌和产品，在中国都有生存空间。
5、吉利的水平超过了国内主流车市场的平均水平708分。在该份报告中，我们还看到了豪华车市场的销售满意度分值依然高于主流车品牌，但两者之间的差距越来越小。
6、凯迪拉克作为二线豪华品牌的佼佼者，他的品质和豪华感都是有目共睹的，尤其是在运动型车型方面，凯迪拉克还是为国内的市场做出了非常大的贡献。
