摘要：
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本文目录一览：
别克威朗隔音效果怎么样,威朗车内隔音测试
1、这款车在隔音方面做的不是特别好，尤其是在高速上开的时候风噪和胎噪都比较大，不过对于同等价位来说感受还是不错的，可能自己对于噪音方面的要求比较高听说有那种降噪胎可以减少胎噪，有机会我也去试一下。
2、隔音音量大小方面，2022威朗隔音的隔音音量为20分贝，而宝来隔音音量为30分布，相比之下，二者所隔音的音量大小是不同的。
3、别克威朗的缺点：隔音稍差、保值率低、底盘调校差。隔音稍差。中低速的时候噪音控制还算过得去，但是时速一旦超过80KM/h之后，胎噪和风噪就随之而来了，只能通过万能的方法，把音乐音量调大来掩盖住部分的噪音。
4、，美系车的配置丰富是相对的，对比自主品牌的同级别，威朗Pro没有倒车影像功能，需要选装，毕竟加装一个摄像头，成本并不会高很多。2，隔音效果不是很好，可能这个级别的产品都差不多，毕竟一分钱一分货的道理一定要懂。
5、别克威朗质量好。别克车的设计很有特色，辨识度也很高，新款威朗也不例外。
别克威朗怎么样?质量好吗?
这款车口碑很好。通过查询汽车江湖信息，从口碑方面来看，别克威朗的外观设计被广大消费者称赞为时尚而大气，内饰则非常舒适，细节处理也非常到位。车内空间很大，乘坐舒适度也很高，这让威朗成为长途旅行的不二选择。
别克威朗pro2022款质量较好，在同级车中表现更佳，代表了国际一流的造车水平。
外形上，威朗的尺寸跟用料很好；起步迅速；地下***爬坡，轻点油门动力足够；车辆给油就走，虽然没敢地板油，但稍微加油，推背感也很强；车辆行驶非常平稳；方向盘也很轻，单手轻松掌控；即使开空调，丝毫感觉不出动力的减少。
内行人不买威朗原因如下：别克英朗贬值太快了。消费者绝大多数处于人生第一台车阶段，未来换车的周期相对会更快一些，而二手车不要贬值太快也是非常关键的购买指标。
2020款全新威朗试驾怎么样?
1、款全新威朗试驾感觉：2020款威朗钱不久正式上市，作为中国人民的好朋友，别克可谓是本地化最为成功的品牌，通过高额优惠在市场上呼风唤雨。
2、至于变速器，3T6AT和0T6DCT/6MT两种组合中，前者已经被各种媒体试驾过，评价还不错。
3、外观方面，2020款别克威朗***用别克最新家族化设计语言，其中网***用点阵式设计，增强前脸立体感，并且标志性的飞翼式镀铬条延伸至大灯处，与下隔栅的镀铬饰条相呼应。
4、款威朗测评挺好的，具体如下：***用了家族式“三维展翼立体美学”设计。
5、我们测试的这款别克威朗2020款20T CVT 旗舰型，搭载121kW/240Nm的3T三缸发动机，匹配CVT变速箱。别克威朗的0-100km/h最快加速时间为71秒。这个数据，对于一台家用车来说已经很不错了。
