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韩系销量王者销量爆冷,2020年1月只卖了2台车?
年受到萨德***影响，韩系车在国内的销量大幅下降。相比起2016年650006台的年销量，起亚在2017年的全年销量仅为360006台，同比下降44%，仅完成40万辆年销目标的89%。
现在韩系，法系边缘化很正常，可日本车卖这么好我真不明白，丰田全系0的佛系动力随便拿个国产车都秒它，混动也就是智商税，重点是丰田全系价格虚高，凯美瑞0如果15万左右确实物有所值。
如果我们客观的看待韩系车，那么可以发现，虽然在国内销量不佳，但是放在全球来看，韩系车的销量表现要超过本田等品牌，技术实力也可圈可点，只不过韩国人并没有把高端产品拿到国内。国产车想要超越韩系车，恐怕还需要时间。
月份，起亚KX3傲跑销量超过现代ix3智跑等车型，成为韩系SUV销量冠军，销量为7629辆，同比大涨47581%，而去年同期的销量只有16辆。
雪铁龙C3-XR 6月销量：1辆 同样是作为一台入门级SUV，雪铁龙C3-XR在今年年初武汉购车补贴当中，就传出过优惠+补贴79万元，最终落地价也仅需7万元。
K5凯酷/迈锐宝XL/索纳塔,谁才是“新三宝的王者”?
外加实惠的售价以及优惠，让许多年轻人选择迈锐宝XL成为他们的第一台座驾。
但是今年开始这个局面被打破，首先是 迈锐宝XL完成了中期改款，而索纳塔和K5完成了产品换代，至此三宝再次升级重新聚首，产品力大幅提升，价格依然实惠，今天我们就盘点一下这三款车，看看谁才是真正的性价比之王。
总的来看，换新后的三宝，大家各有千秋。迈锐宝XL终于摒弃了大家抵触的三缸，换上了通用口碑不错的四缸5T+9AT的动力总成，并且给出了诚意满满的优惠力度。
K5凯酷和第十代索纳塔今年上市，优惠幅度应该不会很大。单就价格而言，目前的情况是雪佛兰迈锐宝XL的优惠力度可以达到4—5万元之间，如果是0T车型优惠力度会更大。
当然，除了这些热门车之外，今年上市的韩系“双子星” 起亚K5凯酷和索纳塔与“常青树”迈锐宝XL也算是不错选择。
二线豪华11月红旗拿下第一!凯迪拉克与雷车依旧打得火热!
此前几个月我们针对二线豪华品牌的销量都有展开分析，11月销量现在也陆续公布了，前几名的争夺日渐焦灼。
凯迪拉克 凯迪拉克是二线豪华品牌的销量冠军，其中大型车凯迪拉克XTS 、XT5和 ALS-L三款车型销量占比77%，C级轿车CT6和紧凑级SUV XT4则占比较小。
进入月中，各大二线豪华品牌开始公布其在华销量，在今年的最后冲关时刻，国内二线豪华品牌细分市场迎来新的格局。
从11月份已公布的数据来看，部分二线豪华品牌销量继续暴涨，包括红旗、雷克萨斯、沃尔沃、林肯、蔚来等品牌实现单月销量新高。最新数据显示，一汽红旗在11月共售出5万辆新车，同比增长100%。
甚至有获得今年二线豪华品牌销量第一的可能性。但是随着凯迪拉克的迎头赶上，以及红旗作为绝对意义上的“新生力量”迅速崛起，现在的情况已经完全不一样了。纵观2020年，红旗品牌的整体表现可谓是相当强势了，销量持续增长。
