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卡罗拉15l三缸机好不好
1、说实话，在目前这种谈三缸色变的大环境下，新卡罗拉的逆风操作让人疑惑，三缸英朗就是非常好的例子；况且从申报的信息看，三缸卡罗拉的油耗也是在每百公里1-6L之间，和老款2T的每百公里5L似乎差距不大。
2、三缸车型更好。从技术参数上来看，三缸机是5L自然吸气发动机，最大功率是89kw/6500转/分，最大扭矩是148N.m/4600转/分；四缸机是2T涡轮增压发动机，最大功率是85kw/5200转/分，最大扭矩是185N.m/1500转/分。
3、卡罗拉的标配车型都***用了5L三缸发动机，中配车型***用了2T汽车发动机，高配车型则***用了8L 混合动力 的能源方式。
4、不错。搭载三缸机的车型，主要问题就是抖动，这对于驾乘品质的确有一些影响，但还不至于到致命的程度。因此，三缸发动机也不是不能购买，只要能够充分发挥出它本身的优势，即油耗低、成本低（售价低），那就可以买。
5、没有倒车影像，实际驾控体验有些差。三缸卡罗拉售价38-168万，同级别里别克英朗的3T三缸机动力更好，售价更低，雪佛兰的科鲁泽售价就更低了，说到底三缸机不是不能买，而是价格合不合适。
15款卡罗拉跑了四万公里烧机油概率大吗?
官方公布的百公里油耗为2L，但有骑手在驾驶后发现，天气晴朗、气候温和时，不开车调整百公里油耗只需4L空。按照每升7元的燃油成本计算，卡罗拉的百公里燃油成本低于30元。
如果感觉卡罗拉在烧机油，可以发动车子，站在后面看排气管。无论尾气肉眼可见与否，烧机油的气味更容易识别。最好找个老司机给你检查一下。如果确定烧油严重，那么最后的结果就是大修发动机。发动机大修有点贵，至少3000元。
任何车其实都烧机油，不存在不烧机油的车。只是机油的消耗量超出的正常范围，我们就判断为车辆存在问题。尾气里都已经能看到淡淡的蓝色了，那不用说都知道是烧机油了。
感觉卡罗拉烧机油的话，可以发动车子后站在车后看看排气管，尾气是否肉眼可见，烧机油的味道比较好辨识。最好找个老司机帮你检查看看，如果确定烧机油严重，那么最终的结果就是大修发动机。大修发动机有点贵的至少3000元以上。
气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决，现在有了不拆修解决烧机油的方案，可以通过百度了解一下。
卡罗拉安全性碰撞测试
1、从中保研公布的数据来看，在耐撞性及维修经济性指数方面，卡罗拉15kmh的正面碰撞得分为135分，其中耐撞性得分为55分满分6分，维修经济性得分为8分满分24分，正碰维修比1056%15kmh的追尾碰撞得分为14。
2、以下为2019款卡罗拉在中保研的测试成绩（速腾尚未参与中保研碰撞测试），可以看到“车内成员安全指数”和“车辆***安全指数”是优秀级别，和IIHS碰撞测试结果相同。？美版卡罗拉和美版速腾的大灯在安全测试中拖了后腿。
3、▲长安2020款CS75 PLUS在C-IASI碰撞测试中，车内乘员安全指数获G评价，耐撞性与维修经济性获M评价。▲一汽丰田2019款卡罗拉在C-IASI碰撞测试中，车内乘员安全指数获G评价，耐撞性与维修经济性获P评价。
丰田卡罗拉的优缺点都有哪些?哪些地方不尽如人意?
卡罗拉的缺点第一款卡罗拉漆面较薄，漆面的质感与同价位的美系车、法系车、德系车有些不同。第二种材料和车床系统。卡罗拉的内饰材料很普通，有很强的塑料感。空出风口设计简单，技术差，整个系统没有倒车雷达。
缺点：缺点是这款车在动力方面稍稍有些不足，我认为车辆在起步阶段会存在比较明显的动力迟缓感觉，在那个时间段里踩下油门，只能感受到发动机的轰鸣，但却没有任何的动力体现，2T的动力还是稍稍的弱了一些。
缺点：后座缺少空调出风口； 悬挂结构比较简单，导致车速快时滤震动作不够精细，较为生硬； 底盘隔音一般，行驶在某些路面时中高频路噪显著； 动力过于务实，与欧系对手相比缺少运动化的选择， 刹车偏软。
缺点有： 配置低，相比同级的轩逸等车型配置比较寒酸。 隔音差，行驶路噪风噪较大，沙子打在地盘的声音和大雨打在车顶的声音比较大，令人产生廉价感。
