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名爵6隔音效果怎么样,mg6隔音实测结果
1、在实测中，MG6的隔音效果确实不错。如果非要挑点瑕疵，那就是胎噪略显明显。但随着车速的提高，即使在120km/h巡航时，后视镜中的风噪也很明显，其他噪音被隔离在原地。直觉上来说，我有开更高级车的错觉。
2、在测试中，名爵6的隔声实际效果做的的确非常好，***如非得挑点缺陷，那便是胎噪略微显著。但是伴随着速度的提高，就算是调到120km/h定速巡航时，车里也仅有倒车镜处的风噪较为显著外，别的的噪音被阻隔的很及时。
3、缺点：隔音较差，高速行驶时噪音比较大，需要改善。底盘较硬，减震效果差，稳定性在颠簸的路面行驶时差。总的来说，MG6是一款性价比较高的车型，虽有缺点但其外观和内饰设计和动力表现十分出色。
4、舒适：舒适性一般，开了窗户，噪音很明显，关了车窗还好。乘坐舒适，尤其是中远途乘坐，座椅，空间真的不错 优点：无论是外观漂亮，空间充足，动力强。地盘的支撑性很足。
5、名爵6车厢静谧性在同级别当中处于中等水平，当速度达到120km/h后噪音的主要来源是发动机，其次才是风噪和路噪。
6、名爵6除了这些优点，也是有缺点的，其中它的隔音不好就是一大缺点，在高速上行驶的时候噪音很大，这好像是名爵车的普遍缺点，如果能改进就更好了。
宝沃bx7发动机噪音处理(宝沃bx7隔音效果评测)
1、宝沃bx7的整车隔音尚可，比如你把车停在停车场，关好车门，车外几米距离的人在交谈，车内是听不清的。但如果是怠速状态下，车内可以清晰听到发动机的声音。行驶时的噪音也比较明显，主要感受到的是胎噪，另外风噪也有一些。
2、宝沃BX7吵吗？噪音测试：BX7车的隔音还算不错，行驶的时候比较安静，可以感觉到比前两年有所提升。但同级别发动机噪音略大，怠速时车内能清晰听到，需要加强。噪音感知和测试不满意的方面是BX7的噪音控制，整车隔音还可以。
3、宝沃bx7的隔音是可以接受的。比如你把车停在停车场关上门离车几米远的人在里面说话听不清楚。但如果是怠速车内可以清晰听到发动机的声音。行驶噪音也很明显主要是轮胎噪音还有一些风噪。
飞度噪音实测
飞度的隔音差一直是被抱怨的点，历经评测，待速时噪音为35分贝；60km/h时噪音为61分贝；80km/h时噪音为67分贝；120km/h时噪音为66分贝。与同等级车系较为，飞度在快速时的噪音较为大。
飞度的隔音差一直是被吐槽的点，经过实测，怠速时噪音为35分贝；60km/h时噪音为61分贝；80km/h时噪音为67分贝；120km/h时噪音为66分贝。与同级别车型比较，飞度在高速时的噪音比较大。
本田飞度这款车在同级别当中相比的话，噪音还是不大的如果很在意的话，可以做一个全车隔音。
新飞度导航安装教程全新飞度隔音是根据车辆的性能、相应的路况和使用条件，精心处理车辆产生的发动机噪音、轮胎与路面振动的共振声、车厢内部件因间隙或老化挤压产生的摩擦声，从而提高车辆的乘坐舒适性。
我们对飞驰W12进行了噪音测试，结果在怠速下的噪音指数为409分贝。
跑起来之后第四代飞度的表现有些出人意料，在40km/h、60km/h和80km/h匀速状态下，第车内最低噪音分别为40dBA、50.0dBA以及50dBA。
动力有惊喜!2.0自吸威兰达试驾评测
威兰达双擎实时动力显示*** 威兰达搭载的是前麦弗逊，后双叉臂悬架系统，底盘***以舒适为主，过坎干脆，后排的乘坐感受非常好，这次试驾亲身体验了长途的乘坐，后排的舒适是深有体会。
威兰达有0L自吸和5L混动两种动力搭配，5混动的驾驶体验和动力表现更好，但是价格却要高不少。因此不少人关注威兰达0L车型，毕竟0L车型的价格更低。
这台汽油版威兰达搭载了0L自然吸气发动机，最大输出功率126kW，峰值扭矩209Nm。变速箱匹配是模拟10速挡位的CVT变速箱。
L自吸发动机动力够用吗？ 这一次的旅程我们涉及到了多种路况，包括公路高速、碎石非铺装路、戈壁碎沙、甚至在第一天还下了大雪，所以对于这台广汽丰田威兰达可谓是做了全面的试驾体验。
