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乔心昱:技术创新+品类创新是哈弗打造“爆款”的秘诀
从目标人群来看，新哈弗H5涵盖了原有的H5用户、皮卡进城用户、家庭出游用户以及保障车用户等客户群体。通过哈弗对用户的精准把控，乔心昱对新哈弗H5的销量预期是月销5000辆以上，并表示“从终端订单来看问题不太大”。
乔心昱告诉人汽传媒，技术创新 + 品类创新，是哈弗打造“爆款”的秘诀。 首先，哈弗有实力技术创新。背靠长城强大生态体系，哈弗积累了深厚的技术储备，拥有前瞻的产品布局和完善的渠道终端，哈弗有***、有资金、有实力打造超越用户期待的全新产品。
乔心昱介绍说，今年开始，哈弗的燃油车只会有两个动作，一是优化现有产品，比如今年上半年聚焦狗系列和H6系列，逐步淘汰市场接受度不高的车型；二是不在同一个价格区间布局同品类的车型，开发新的品类创新产品，比如全新H5和H9。
前有蓝山热销,后有枭龙系掀狂潮,长城汽车堪称爆款制造营
而2月上市的哈弗二代大狗PHEV、4月上市的魏牌蓝山DHT-PHEV、5月上市的哈弗枭龙MAX等车型，也都将推动长城汽车新能源车转型和整体销量规模向上。
今年以来，随着蓝山、枭龙和新摩卡等车型的陆续推出，长城汽车的技术路线和产品阵容正在发生质的改变。
除了蓝山DHT-PHEV，全新魏牌摩卡DHT-PHEV也在6月上市。根据此前官方披露的数据，新摩卡启动预订七天，订单量就突破万辆。随着后续新摩卡的交付，7月魏牌也有望加入长城万辆俱乐部的队列。
今年上半年，魏牌咖啡智能系列焕新，蓝山DHT-PHEV与新摩卡DHT-PHEV正式上市，其中蓝山DHT-PHEV持续火爆，6月销售5，506辆，环比增长2%，上市至今累计销量达到11，692辆，成为30万元级家庭大六座SUV的市场标杆。
甚至今年5月刚刚上市的龙序列首款车型枭龙 MAX也将迎来升级，推出更符合新能源定位的全新造型。而在做好这些工作之后，按照乔心昱的预测，虽然现在哈弗新能源的销量并“没有达到预期”，但未来依然“有无限的潜力”。
之所以如此严阵以待，正如长城汽车首席增长官李瑞峰所言，蓝山的火爆只是一个开始，后面还要经过很长的客户检验。已经实现利润优过销量表现的长城汽车还是很务实，玩虚的没有用，上量才叫成功。 相较于魏牌蓝山，吉利***的压力更大一些。
预售16万起,哈弗猛龙开启全民新能源越野时代
1、所以，站在2023年，在又一个名为新能源混动大时代的背景下，哈弗品牌就在成都车展上亮相并预售了具有划时代意义的哈弗品牌首款新能源越野SUV——哈弗猛龙；预售价16万-19万元。
2、其中，哈弗品牌首款新能源越野SUV，哈弗猛龙完成首秀并公布预售价：16万-19万元，即日起至上市当天12：00止，只需99元下订且在11月30日前提车，即可享受包含保养礼、积分礼、流量礼和安心礼在内的四重“新野好礼”。
3、月10日，长城汽车又在新能源领域推出一款重磅新车——哈弗猛龙，定位轻越野SUV。新车一共推出3款车型，售价区间为158万-138万元，是一款插电式混合动力的紧凑型SUV。
