摘要：
本文目录一览：1、全新一代揽月热销2138台,跻身中大型SUV第一阵营!2、... 
本文目录一览：
- 1、全新一代揽月热销2138台,跻身中大型SUV第一阵营!
- 2、豪华车之所以是豪华车,是因为他们成功的“忽悠”到了有钱人
- 3、大众、本田、奔驰等车在国人眼里是怎样的?
- 4、三款车傻傻分不清!理想的“套娃”为何如此热销?
全新一代揽月热销2138台,跻身中大型SUV第一阵营!
主销车型也一直被合资品牌的豪华车型所占据。但是，这样的市场格局在全新一代星途揽月上市后，被迅速的打破了。上市2个月便跻身中大型SUV市场前十，进入第一阵营。
总体来说，全新一代星途揽月各方面表现突出，高颜值与高性能相结合的大空间SUV车型，吸引了诸多年轻消费者的关注和青睐。
从4月全新一代揽月上市以来，全新的设计、加量不加价的营销打法，为这款中大型SUV赋予了强大的竞争力。5月销售2138台，同比增长280%，7月销售2499台，同比增长179%，在8月，销量成绩又进一步得到了巩固。
安全是造车的底层逻辑，新款星途揽月在安全配置上也丝毫不弱。整车高刚性材料占比85%，C-NCAP128Km相对速度对撞测试星途揽月几乎满分通过，中大型SUV领域得分第一。
豪华车之所以是豪华车,是因为他们成功的“忽悠”到了有钱人
这就很明白了，豪华车就是服务高消费人群，企业都会做人群定义，奔驰的用户画像是什么，宝马的用户画像是什么，每个豪华品牌都会做足功课，换句话说，豪华品牌的用户画像，从来都没有穷人。
自己觉得奢侈的事，在别人眼中可能是件很平常的事。自己理解不了也正常，因为不是一个阶层的人，思维逻辑和眼界都是不一样的。个人的观点：真正开豪车的人，已经不需要通过一辆车来彰显自己的实力。
奥迪A6L一直是我强推的豪华车，不仅仅是因为产品力绝对超前，还因为其定价在国内最为良心，欧美市场的定价都在5万-6万美金左右，折算落地价格都在45万左右。
但是，豪华车毕竟是豪华车，除了价格昂贵之外，成本也不低，因此最好在购买前考虑一下，其行驶里程只有30，000公里，自己也可以视情况而定，但是正是这样，越来越多的人认为买车是没有用的。毕竟，法规太多了。
这要归结于日本的社会观念，在日本如果显示的自己很有钱，很容易遭到别人的看轻。所以不买豪车自然也不会显得过于张扬。
大众、本田、奔驰等车在国人眼里是怎样的?
伪豪华品牌不一定比一线合资品牌好，斯巴鲁吹太多，克莱斯勒国内可以买到大捷龙和300C，捷恩斯国内可以买到一辆，DS正宗伪豪车，Jeep被国内人吹的。
品牌！品牌！品牌！大多数人买豪华品牌的丐版为了就是一个品牌。同样是10万左右的车，一个是大众朗逸，一个吉利帝豪GL，更多的人会选择前者。大多数国人购车所看重的东西，在外国眼里有些不可思议。
综合榜单来看，此次更新的中型车质量最新排名，还是能够让人接受的，丰田亚洲龙、本田雅阁、日产天籁、大众帕萨特以及丰田凯美瑞等合资中型车，都是口碑和销量很不错的车型，而宝马3系和奔驰C级也都是非常受欢迎的豪华中型车。
所以他们向下沉市场发力，只要你花20万就能买张BBA的入门券，比如宝马1系入门券为188万，奔驰A级为218万等，终端价格甚至不到一台本田雅阁的价格。
开的车十几万就算比较有钱的人，所以这也是一种有钱人的生活方式。樊家川镇特别多，价格都在10万～50万不等，个别更高，有本田，丰田，奔驰，长城，大众等，在我眼里，车嘛，开50万以上的都算有钱人。
最早的是大众捷达还有桑塔纳，因为品控好，后来被用作警车、出租车，还有驾校的教练车，也成为了老百姓买车的首选。那么问题来了，国人这么喜欢大众车，德国人都买什么车呢？知道答案之后，让人觉得惭愧。
三款车傻傻分不清!理想的“套娃”为何如此热销?
1、背驮版拖挂房车，从外表上看更像是可以拆卸的自行式C型房车。它驮在皮卡车厢或是经过改装的车槽上，这款房车与其他房车相比最显著的特点是没有单独车轮全部依“牵引车”前进。
2、在这两年车市整体不是很景气，有多款车型可供楼主选择，我就在这里为题主推荐四款车型，分别是合资与自主的精品车型。 1，大众新捷达（桑塔纳，昕锐）。
3、对于家庭成员比较多的家庭，五座车不够用。七座车年检又不方面，以前还要喷字影响外观。六座车刚好能满足这些消费者的需要。
4、尺寸方面，传祺GS3长宽高分别为4350mm/1825mm/1655mm，轴距为2560mm。车身侧面，传祺GS3的D柱与尾门用黑色相连，从而形成了一种悬浮式车顶的视觉效果。尾部方面，新车***用的是双边单出式排气布局。
5、十万左右的车，性价比高的车型有现代领动、吉利帝豪、大众polo、大众桑塔纳、丰田威驰，这几款车型是质量好，经过时间的磨练，性价比高的车型，有合资车型也有国产车型，具体介绍如下。
