摘要：
本文目录一览：1、谁说这些汽车品牌要“倒闭”了?人家在海外市场过得挺好的2、... 本文目录一览：
谁说这些汽车品牌要“倒闭”了?人家在海外市场过得挺好的
1、福特是一家百年汽车品牌，而在国内他们则是和长安一起合资成立了长安福特汽车有限公司。旗下经典车系有福克斯、蒙迪欧、翼虎、锐界、探险者等让人耳熟能详的车型。
2、不过在国内市场的低迷，并不代表斯巴鲁在全球市场也是边缘品牌。2019年，斯巴鲁在全球范围内的销量超过了100万辆，其中在美国市场交出了70万辆的销量成绩，这样的成绩在丰田、本田的“海外主场”，还是相当优秀的表现。
3、别克也是一个超百年历史的悠久美国品牌，而且早年曾一度成为过美国最大的汽车制造商，不过别克在美国本土发展比较一般的。马春梅等人发表在《品牌研究》期刊上面的论文，《欧美品牌在中国的本土化传播案例研究》。
4、看点一：一般来说，在北美市场卖得好的车子，在国内市场的表现也不会很差。比如本田CR-V、大切诺基这些车，在北美和中国的市场表现都不错。
过去几个月,近1400家4S店被注销了,汽车行业进入“活下去”模式
近1400家4S店被注销了 注销数量最多的是山东，137家，占注销企业总量2%；随后的是河南省和广东省，分别有96(占比1%)和95(占比0%)家 汽车 经销商企业注销。相对而言，疫情重灾区的湖北，仅仅只有45家。
不要以为传统4S店被淘汰还离我们很远，其实从2021年开始中国市场的4S店就开始迎来了关店潮，仅在2022年的1-4月份就有超过1400家4S店因各种原因退***停，平均每天倒闭11家。
而在5月份，《汽车服务世界》亦统计了一组数据：1月1日-5月12日，全国范围内已有1345家汽车经销商登记注销。在这近1400家汽车4S店中，近六成是创立时间3年以内的企业。
你觉得5年后还活着的造车新势力品牌都还有谁?
没有任何造车经历的昌敬，跨界入局汽车或是有些个人情怀，因为他是典型的汽车发烧友，更是越野爱好者，他***打造的是一款能够媲美奔驰G级的增程式越野车。
除了理想以外，纯电动豪华品牌蔚来再2022年底迎来了第30万辆新车下线，如今累计销量也接近40万大关。不同于捷尼赛思脱胎于现代集团，上述两个品牌并无任何造车背景，是真正的“白手起家”。
第三个值得关注的品牌是威马汽车，创立于2015年，总部位于上海。威马汽车的使命是推动智能汽车的普及和发展，其产品线包括威马EX威马EX6等车型。威马汽车在市场上的表现也非常出色，获得了许多资本的青睐。
创维汽车：第一批跨界造车企业 创维汽车的前身就是天美汽车，2021年4月27日，开沃集团拿到创维的商标转让后，正式宣布“天美汽车”更名为“创维汽车”，使用“Skyworth”英文名，创维集团则仍然专注家电专业领域。
和蔚来汽车、小鹏汽车一样，虽然都是造车新势力车企，但是能有一款月销量过千台的车，对于零跑汽车来说，已经是非常大的惊喜了。
雷丁汽车是山东梅拉德能源动力科技有限公司旗下电动汽车品牌，成立于2008年，由比德文控股集团有限公司100%控股持有。最早雷丁汽车凭借低速电动车被人们熟知，针对的受众群体主要是老年消费者。
