摘要：
本文目录一览：1、十代雅阁混动乘坐体验感怎么样?隔音胎噪减震空间的舒适性如何?_百度...... 
本文目录一览：
- 1、十代雅阁混动乘坐体验感怎么样?隔音胎噪减震空间的舒适性如何?_百度...
- 2、十代雅阁胎噪解决方案是什么
- 3、第十代雅阁的噪音大吗?
- 4、9代半雅阁做全车隔音效果怎么样?
- 5、本田雅阁噪音大吗
- 6、九代雅阁音响和隔音在同级别车里算什么水平
十代雅阁混动乘坐体验感怎么样?隔音胎噪减震空间的舒适性如何?_百度...
1、舒适性 悬挂比较硬，过减速带的时候需要提前减速。噪音控制的不是很好，算中等偏上吧，高速巡航的时候胎噪有点大。油耗 目前市区通勤油耗才2L，据圈里的大牛说还可以再降。
2、驾乘的舒适感很强，愉悦度也很高，个人感觉车噪什么的已经不是什么问题了，第十代雅阁混动在这方面做得很出彩了。
3、第十代雅阁混动的车内空间就减少了很多车噪，我自己的试驾感受是这个车不仅车噪控制的很到位，而且遇到路面不平的时候，也能很好的让车身稳定不过分晃动，是一款挺让人放心且有安全感的车型。
4、据我了解，其前挡风和前门双层隔音玻璃为全系标配，第十代雅阁混动版还搭载了ANC主动降噪系统以及轮辋谐振器等专利技术，可以说，相比九代雅阁混动版所营造的NVH静谧性要强出一大截。
5、选车理由 个人感觉在20到24万价格区间里性价比最高的就是混动雅阁，动力，油耗，操控，保值率，可靠性，这些都是中上水平，一句话概括综合实力最强就是他。
十代雅阁胎噪解决方案是什么
1、【太平洋汽车网】做隔音处理；把胎压调整到适中的状态，胎压太高了噪音就会随之变大；或者换成静音轮胎，这种胎的胶质比较软，拥有特别花纹，因此胎噪小。
2、根据你描述的产生的噪音有以下几点，胎噪声过大，跟换轮胎即可解决，这个可能性较大。发动机运转噪音，你可以这样试一下，原地停那不动加油门看噪音大不，如果大，发动机的问题，看不是该保养了。
3、我记得第十代雅阁在减少车噪这方面下了很大的功夫，用了很多的方法去规避这个问题。
4、先弄清楚是胎噪还是风噪，胎噪的话就换静音轮胎比如米其林之类的。如果是风噪的话，看下门框上的密封圈怎么样，可以加装密封圈。
5、第十代雅阁在降低汽车噪音方面做了很大的努力，使用了很多方法来避免这个问题。
第十代雅阁的噪音大吗?
1、开起来是不吵的，第十代雅阁隔音做的比较不错，相对比于老款车型有了很大的提升，能够说厂家在第十代雅阁的静音方面有明显的增强，车辆隔音的加强，对车内乘客和驾驶员的乘坐舒适感有很大的帮助。
2、你好！十代雅阁***用了主动降噪功能，还配备了静音轮胎，试驾的时候感觉高速行驶中正常交流没什么影响。如有疑问，请追问。
3、十代雅阁120公里速度车内噪音是60~80分贝！平时低速行驶整体的舒适性是不错的，但是，高速行驶噪音方面就真的不是很好了，胎噪、风噪、发动机等噪音也是很多车子的通病，进行隔音升级是很有必要的。
4、一直都很稳重，不会有很明显的颠簸现象，这点还蛮出乎我意料的，所以那时候我一轮试驾下来，驾乘的舒适感很强，愉悦度也很高，个人感觉车噪什么的已经不是什么问题了，第十代雅阁混动在这方面做得很出彩了。
5、感觉第十代雅阁隔音方面做得还是不错的，本身比较关注舒适性比较好的车，所以这次第十代雅阁上市特别关注了一下也去店内看了看。在整个试驾过程中，除了对动力方面的考量，还特地留意了一下降噪方面。
9代半雅阁做全车隔音效果怎么样?
1、第一：是引擎盖防火隔音，它最主要是吸收引擎运转时的噪音，并且还有隔热功能，能有效保护引擎盖原厂烤漆，避免长时间高温使得烤漆变色甚至脱落。
2、雅阁在车内***用了高效消声材料，这种材料能够有效抑制噪音，消声效果明显，能够有效降低车内噪音，使车内空气更加平静安静，大大提升了车内的舒适度。
3、九代半雅阁的通病有底盘调校偏硬、胎噪大、缺少座椅通风功能、车漆薄、隔音效果差等。九代半雅阁是2016年上市的，理所当然九代半雅阁是2016款汽车型号。
本田雅阁噪音大吗
雅阁真的很吵。功率：***用高强度传动带，实现宽传动比，高效输送。通过“G-Design-Shift”控制技术，可以快速满足驾驶者的需求。
噪音是61分贝。根据查询本田汽车***得知：本田雅阁怠速时噪音是35分贝，60km/h时噪音是53分贝，80km/h时噪音有60.9分贝，在120km/h时噪音是61分贝。
对本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁0开展噪音检测比照，在怠速层面，三者噪音基本上非常。本田雅阁怠速时35分贝，60km/h时53分贝，80km/h时60.9分贝，120km/h时61分贝。
九代雅阁音响和隔音在同级别车里算什么水平
1、雅阁九代就配置和尺寸而言是中高档车，和标轴宝马5系，捷豹XF（海外版）可谓一个级别。尽管国内会把他论为中级车，这是品牌给人的印象和国人对长轴距车热爱造成的，雅阁本身可以说是十分高挡的。
2、这两款车的隔音水准都属于中等档次，个人感觉本田雅阁的发动机自身噪音要控制的更好一些。汽车隔音：是指隔绝车体外部不需要的噪音传播到车内。而车内的音乐等声音又不会消散损耗到车体以外。
3、车身结构设计优秀 雅阁***用的是全新的车身结构设计，其车身结构设计更加紧凑、更加坚固，通过先进的技术与工艺，将车身壁厚度提高至8mm，增加了车身强度，同时也显著提升了雅阁的隔音效果。
