摘要：
本文目录一览：1、马自达的车都说好,为什么销量却那么差呢?2、... 
本文目录一览：
- 1、马自达的车都说好,为什么销量却那么差呢?
- 2、中型轿车“保值率”最新排名:凯美瑞丢冠,迈腾前十,帕萨特上榜
- 3、最新!中型轿车质量排行榜:雅阁失榜首,迈腾前十,君威令人意外
- 4、马自达阿特兹,这款车表现如何?让我们一起来看一下
- 5、备受称赞的阿特兹,为什么降价也卖不动?
- 6、“东瀛宝马”阿特兹,为何销量频频遇冷?
ID='马自达的车都说好,为什么销量却那么差呢?'>马自达的车都说好,为什么销量却那么差呢?
第四点：从营销手段上来说，马自达的宣传力度不够大，品牌效应还不够强，所以也会使其销量不太客观。
首先是营销战略上的守旧。虽然“价值营销”是全新概念，但在实践上，一汽马自达却从未真正意义上打破常规，甚至一直在啃马6的老本。
首先，马自达为了平衡重心，提升操控，喜欢把车头做的很长，这样就使乘员舱的空间被一定程度的压榨。因此马自达的内部空间会比同尺寸的其他车型小一些。
那到底是什么原因，这个国民宠爱的品牌销量惨淡呢？让我们分析一下马自达在国内为什么卖不出去，是产品问题还是制造商战略问题。众所周知马自达一直是主力体育运动的品牌，但对消费者来说最直接感受运动性的指标是加速。
中型轿车“保值率”最新排名:凯美瑞丢冠,迈腾前十,帕萨特上榜
中型车排行榜上，日系车仍然发挥出色，前五名均为日系车型，排名第一的凯美瑞也是轿车销量榜前十中的常客，不过其最近身陷机油门，保值率或许会受到影响。
月各品牌轿车保值率分析 图中数据为第三年保值率 合资品牌轿车方面，上榜的飞度及思域这两款车型没什么好说的，都是本田“撑门面”的经典车型，本月保值率来到745%、701%。
本田雅阁以778%的3年车龄保值率位居首位，再一次体现了日系品牌的市场口碑与产品特性。而雷克萨斯IS以736%的3年车龄保值率排名第二，主流中型轿车凯美瑞、迈腾的保值率分别达756%和664%。
最新!中型轿车质量排行榜:雅阁失榜首,迈腾前十,君威令人意外
1、中型轿车质量排名6-10位的车型是丰田凯美瑞、雪佛兰迈锐宝XL、大众迈腾、日产天籁和丰田亚洲龙。其中丰田凯美瑞和大众迈腾都是月销量破万的车型，雪佛兰迈锐宝XL和日产天籁的销量也是不错的，素有它们排名前十也是比较合理的。
2、质量最可靠的十款中型车：本田雅阁丢冠，迈腾、天籁入选！别克君威。别克君威排名第十位，整体质量表现还是很不错的，别克君威是一款主打性价比的美系中型车，其百车故障数只有177个，还是非常令人满意的。奥迪A4L。
3、中型车排行榜前十名的有凯迪拉克CT5，丰田亚洲龙，捷豹XEL，凯迪拉克CT4，奥迪A4L，沃尔沃S60，别克君越，宝马3系，别克君威，奔驰C级1凯迪拉克CT5 相信很多人都没有想到，冠军会是凯迪拉克CT5，它的质量分只有144。
马自达阿特兹,这款车表现如何?让我们一起来看一下
1、各位朋友你们好，我本人就是2017阿特兹5运动蓝的真实车主，坐标陕西省西安市，MOC车主俱乐部成员，我现将我用车感受给大家分享一下，仅供参考。
2、新款马自达阿特兹试驾感觉如下：车内***用了大量N***a真皮材质，中控区域配有悬浮式显示屏，并在下方加入木纹装饰，给车内带来了一丝丝的豪华感。而对于大家普遍关心的后排空间方面，全新阿特兹的表现与老款基本一致。
3、马自达旗下的车大部分都有着很大的名气，在当今的中型车市场之中，来自于马自达的阿特兹就在市场中有着很高的知名度，在实力方面也有着数一数二的地位，可是在销量方面的表现却一直都不是很乐观。
4、在这场竞争当中，阿特兹有所掉队，过去的2020年，阿特兹的销量并不让人满意，最高的一个月也仅为4021台，最低的月份只有660台。
5、前些年，马6也是销量担当，被人们熟知，被好多年轻人当成梦想之车。马自达汽车一直以高超的制造技术和一流外观设计被消费者认可。那么现如今的合资汽车马自达阿特兹到底怎么样？今天我们就看看2020款马自达阿特兹的出色表现。
备受称赞的阿特兹,为什么降价也卖不动?
在价格方面，阿特兹也挺有优势，本身定价就比主流的B级车略低一些，起售价为158万，然而为了提升销量，一向优惠幅度很小的阿特兹也给出了一万多的优惠。可是即使是在优惠一万多的情况下，阿特兹的销量依旧比较一般。
但也因为这一份患得患失的固执，马自达汽车集团旗下的车系虽然有强悍的整体实力和一直备受称赞的设计方案艺术美，但怎奈商品自身与汽车圈里的新趋势出轨，造成销量一直不景气。
如果说以前的阿特兹销量一般是小众，那么它现在销量差那就是质量问题。
而这里就能看出，一台正常热卖的车型，是市场和消费者双向选择的结果。但阿特兹却是车企在有意抬升价格。反馈到实际的受众来看，阿特兹卖不动也就理所应当了。
“东瀛宝马”阿特兹,为何销量频频遇冷?
1、当然，动力不足且卖的很好的车型有很多，阿特兹也不仅仅因为动力导致销量遇冷。像胎噪大，车漆薄这种问题车叔就不多提了。车叔认为最直接影响阿特兹销量的则是，阿特兹舒适性一般。
2、不过，马自达阿特兹并没能依靠着吸引人的外观和出色的动力操控，在这个大的汽车市场环境中大肆收割，相反，销量一直表现平平。原因简单却招招致命，马自达阿特兹的内饰一直是车主反馈的问题之一。
3、老实说，如果是因为舒适性差而放弃阿特兹的，我认为这绝对不是主要原因。作为行驶里程超过5万公里的阿特兹用户来说，它的行驶舒适性绝对没有网上说的那么难堪。
4、新车阿特兹的投诉量一度攀升达到最高，从数据中可以看到，投诉的原因也是高度一致，那就是车身异响。从消费者的反馈中得知，主要异响都是来自车身AB柱、车身、中控、天窗等地方，这么说的话阿特兹好像没有哪个地方不响了。
