摘要：
本文目录一览：1、中国汽车品牌向上有什么建议?2、... 
本文目录一览：
- 1、中国汽车品牌向上有什么建议?
- 2、千万辆级市场风口生变,丰田如何打造自己的混动王朝
- 3、马斯克赞中国汽车公司极具竞争力,哪些方面做的比较好?
- 4、这十年中国汽车设计是如何崛起的?
- 5、面对特斯拉的步步紧逼,我国新能源自主品牌如何应对?
中国汽车品牌向上有什么建议?
1、倡导领导干部及公务人员、公众人物，优先使用、购买中国品牌汽车；大型活动或国家行为层面，更多展现中国汽车品牌形象；重量级媒体引导，助力中国汽车品牌向上；完善网络管理机制，共塑行业舆论环境。
2、第一，应把中国自主轿车品牌的任务提升一定的高度。它不是一项普通的经济工作，它不仅是汽车行业的事情，更是全社会的大事，因此需要全体协同作战。 ***要借鉴日本、韩国的汽车产业成功经验。
3、倡导高知群体进一步了解中国品牌现状，对中国品牌给予客观评价，并在公共出行中，优先购买、使用中国汽车品牌，鼓励公众人物使用、购买中国品牌汽车出行。
4、朱华荣认为，全球汽车产业格局正发生着颠覆性的变化。
千万辆级市场风口生变,丰田如何打造自己的混动王朝
面对千万级的市场和自身在混动领域的特长，丰田该咋办？在笔者看来，丰田应该做好三件事：一是进一步提升混动车型普及率，加大力度反哺终端市场，把价格下探一下，至少降低混动车和燃油车的实际终端售价差距。
进入2023年以来，中国市场的新能源化继续加速，但新的趋势已经初露端倪——以市场表现来看，走混动、增程等技术路线的汽车产品正在崛起，PHEV车型也正得到越来越多希望稳妥所以“折中”的车主们的认同。
随着新能源时代到来，丰田为消费者个性化出行方案的精神核心没有改变，丰田汽车只做满足不同消费者需求的事。
丰田在HEV技术上的积淀自然不用多说，早在19***年就推出了混动车型——丰田普锐斯，甚至创造了超千万辆的销量。历经26年发展，丰田混动产品已经遍布全球90多个国家和地区，收获超2420万用户的认可。
马斯克赞中国汽车公司极具竞争力,哪些方面做的比较好?
1、特斯拉目前只有四款量产车型（Model X， Model S， Model 3， Model Y），这使得公司能够 力出一孔 ，更加聚焦研发***打造产品。 直销模式。
2、“中国的制造业超强，职业道德也很高，顺便提一下，特斯拉在中国的发展也很好，因为我们在中国的团队是最好的。
3、因为马斯克的特斯拉本身涉及新能源汽车领域，在谈到新能源汽车以及可再生能源利用的问题上的时候，马斯克对中国的汽车公司大家赞赏。
4、马斯克（ElonMusk）在近期的一次***访中表明，因为供应链管理遇阻和电芯生产制造领域的考验限制了特斯拉（TeslaInc.，TSLA）提高效益的工作能力，该企业俩家全新汽车工厂早已在遭到数以十亿美元计的损害。
5、我国哪些方面的发展最为惊人？具体如下：一，网络与信息技术发展要说起我国这些年来的发展变化那可真的是令人震撼的同时又为此感到骄傲。
这十年中国汽车设计是如何崛起的?
这，也映射中国设计的崛起。可以说，过去十年，吉利设计见证并深度参与了中国汽车设计的萌芽、探索与开拓。 而陈政也是在这个过程中逐渐意识到，有生命力的设计，必须要有文化的“根脉”，而回望就是寻“根”的方式。
如今，中国汽车品牌大都形成了具有自我风格的设计语言体系，比如长安的“纵横万象”，长安深蓝的“共生美学”，比亚迪的“Dragon Face”，长城的“弦韦设计”、红旗的“尚·致·意”等。
阿方索·阿尔拜萨（AlfonsoAlbaisa）认为：“对完美的追求可能导致所有的汽车变得有点相似。我也认为人们会想要一些与众不同的东西。
面对特斯拉的步步紧逼,我国新能源自主品牌如何应对?
1、总之，特斯拉FSD固然对消费者具有很大吸引力，但真要掏出4万元进行选择，任谁也会心疼。
2、众和新能源当然不怕特斯拉的到来：中国是地大物博的国家，一二线城市的消费者与三六线城市有很大差异，农村消费者。一种产品无法满足所有人的需求。不同的产品必将在不同的细分市场百花齐放，发挥各自的优势。
3、我认为国内的车企应该把重心放在汽车的研发上，不用管这些东西。
4、如果特斯拉选择继续降价的话，留给国产新能源汽车品牌的市场空间就会变得越来越小。国产新能源汽车品牌需要选择主动降价。
5、你看自主品牌尚且如此，更别说传统奢侈品牌了。新能源方面，除了开创了电动车新时代的特斯拉，剩下出镜率高的应该都是自主品牌了！自主品牌在新能源方面的研发速度非常快，新模式、新创意不断产生。
