摘要：
本文目录一览：1、汉DM-i和英仕派e:PHEV,谁才是中型插混轿车之王?2、... 
本文目录一览：
- 1、汉DM-i和英仕派e:PHEV,谁才是中型插混轿车之王?
- 2、锋兰达智能电混双擎对比比亚迪宋Pro插混,怎么选?
- 3、对比了10万级的插混车型,谁才是性价比之选?
- 4、三车对比测试:20万智混SUV选择题,选谁更好?
- 5、插混中型轿车之争,全新雅阁e:PHEV对比迈腾GTE插混
汉DM-i和英仕派e:PHEV,谁才是中型插混轿车之王?
而英仕派e：PHEV则以实测2L/100km的成绩不仅远远超过了汉DM-i的表现，也用实力证明，这台车88L/100km的官方馈电油耗到底有多保守。
由此可见，英仕派e：PHEV的纯电续航里程稍短一些，油耗相应也更低，而汉DM-i的纯电续航更占优势，相应的油耗也稍高，大家需要权衡一下。
当然要想有说服力，对比是最直截了当的，所以我将用英仕派e：PHEV和比亚迪汉DM-i进行对比，看看哪台车才是技术和品质的双优之选。英仕派e：PHEV之所以能够成为消费者的购买首选，第四代i-MMD双电机混动系统功居头筹。
如果还觉得英仕派e：PHEV产品力可以硬刚国产插电混动轿车，再来看看它的定位。新车定位中型轿车，而比亚迪汉DM-i冠军版却是中大型轿车，同时还有哪吒S增程版、深蓝SL03增程版与之抢夺新能源细分市场份额。
第四代i-MMD PHEV插电混动系统可以说经历了彻头彻尾的升级，彻底解决了许多插混车型“有电***，没电一条虫”的用车痛点。
锋兰达智能电混双擎对比比亚迪宋Pro插混,怎么选?
不过在细节上对比的话，锋兰达智能电混双擎明显要更懂消费者需求一些。比如宋Pro DM-i尺寸偏小的仪表盘一直备受吐槽，而锋兰达智能电混双擎配有13英寸的全液晶仪表盘，更有科技氛围。
在价格上，广汽丰田锋兰达和比亚迪宋PLUS高度重叠，在配置方面，国产车历来要比合资车丰富。
锋兰达的“智”，可以分成智能座舱和智能***驾驶两个部分。在智能电混双擎技术发布的时候，广汽丰田就提出了“一大技术进化、三大智能升级”的概念，这些新的技术全部都被应用到了新锋兰达身上。
锋兰达智能电混双擎出色的产品力，只是广汽丰田加速电动化布局和新能源进程的一个缩影。目前，广汽丰田已构建起覆盖“电混、插混、纯电、氢电”四大赛道的全方位电动化技术路线，电动化渗透率超过30%，领跑合资阵营。
尤其是首次引入的第五代智能电混双擎，让其动力有了质的提升，不仅动力更强，而且油耗更低，相比PHEV车型来说，实用性会更高。
rav4荣放智能电混双擎最终的燃油消耗量为09升，加油量最少；CR-V以4升位居二，而以馈电状态进行挑战的宋PLUS DM-i，加油量为5升。
对比了10万级的插混车型,谁才是性价比之选?
1、再结合价格来看，星光也比秦PLUS DM-i 便宜6万元，整体性价比也更突出，明显是更划算的选择，有资格冲击秦PLUS DM-i的市场地位，大家认为呢？【本文来自易车号作者JR车闻，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
2、今天聊到的几款车型，有直接瞄准秦PLUS DM-i的启源A05；有侧重空间和性价比的五菱星光；有以大打小、错位竞争的荣威D7；也有侧重性能、操控的***L6。混动家轿市场，已经进入了一超多强的时代。
3、相比较之下，秦PLUS DM-i作为新能源车，在一年开1万公里的情况下，用车成本是比较低的。
4、一汽奔腾T90 指导价：00万-16999万元 作为10万级SUV车型的代表，一汽奔腾T90在前不久，斩获“2023中国十佳底盘”与“2023中国十佳车身”两项大奖，成为本年度所有参评车型中唯一一款10万级“双十佳”车型。
5、按理来说，拿第五代智能电混双擎去衍生插混系统对于丰田来说实在是很容易的一件事儿，但如果只是主打高性价比策略的车型实在是没必要这么做。
三车对比测试:20万智混SUV选择题,选谁更好?
1、至于最终参与挑战的车型，则是20万元级别颇具代表性的三款热门混动车型：“当红炸子鸡”比亚迪宋PLUS DM-i、“SUV常青树”本田CR-V e：HEV，以及“全球SUV”销冠RAV4荣放智能电混双擎。
2、马自达最大的缺点就是空间，作为一台紧凑型SUV，后排空间真的是让人大跌眼镜，不过好在后备箱空间还不错，具有很强的装载能力。另外，车内中控屏尺寸也是小的可怜，喜欢大屏的话还是再看看其他车型吧。
3、手握20来万选SUV，如果不想为续航烦恼，也不想为油耗纠结，那么，一台靠谱的混动SUV无疑是两全其美的选择。而说到靠谱，混动市场上炙手可热的探岳GTE与迈腾GET就很值得考虑。
4、新款9AT+四驱的价格虽然超过20万，但是还是建议直接选择四驱。第三款：丰田C-HR ？丰田旗下的车型有很多，20万左右的选择也不少，但是对于年轻人来说，丰田C-HR其实算是一个非常不错的选择。
5、皓影的配置比CR-V要来得高一些，同为顶配的车型，皓影比CR-V多了感应后备厢、无线充电、7英寸液晶仪表盘、倒车车侧警示等功能。而且皓影的价格也比CR-V便宜了4万元。
6、大众探岳-330TSI两驱豪华智联版 指导价：209万元 看上的第一款车就是大众的探岳，作为大众紧凑级SUV产品的代表车型之一，探岳的各项水平都算是非常均衡的，作为家用SUV产品而言的确可以考虑。
插混中型轿车之争,全新雅阁e:PHEV对比迈腾GTE插混
相比之下，迈腾GTE插电混动在风格上就显得更偏商务沉稳，与全新雅阁e：PHEV属于截然不同的风格，其中前脸***用典型的大众家族化设计，“C”字型的日行灯属于标志性设计，在前脸格栅上还能看到“GTE”标识，彰显其车型身份。
基于燃油版迈腾GTE打造的迈腾GTE插电混动继承了B级车的优点，口碑和销量都很不错。
迈腾GTE设有纯电、电量保持、充电、混动和GTE共五种模式。纯电模式起步轻松畅快，急加速时会听见电流声不过并不恼人，该模式最高可以达到130km/h的时速。混动模式下深踩油门发动机便会启动，介入过程不算突兀。
得益于轿车专用IPU智能动力单元，雅阁e：PHEV电池包减重了51%，体积缩减了57%，对比以往的PHEV车型上的IPU，重量、体积都减少了一半以上。即便如此，选择插电混动技术还是为它带来了一点不足之处。
在全新雅阁车型中，它不仅有着全面进阶升级的产品硬实力，而最大的亮点同样还是在动力方面，有了全新的e：PHEV插混车型的加入后，它的市场竞争实力更显强劲。
答案是有的，那就是全新一代雅阁e：PHEV。这款车是广汽本田首款搭载插电式混动系统的轿车，也是雅阁家族的最新力作。
