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本文目录一览：1、目前中国市场日系汽车的比例是多少?2、... 
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目前中国市场日系汽车的比例是多少?
年日系车企市占率已经达到了1%，与德系车比例相同。2021年本田在华终端销量为1515万辆，同比下滑了4%。具体来看，广汽本田在2021年的总销量为782万辆，而东风本田的销量为733万辆。
前瞻产业研究院公布的数据表明 日系车在中国总销量中所占比例为33%。按厂商所在国家和地区来划分的话，欧洲厂商的份额为25%，美国厂商为16%，韩国厂商为10%额。
同时，乘联会数据显示，自2020年达到21%的高峰以来，日系车在中国市场份额正逐渐下降。2021年日系份额首次超过德系，但比上年下降5%；今年1-10月，日系市场份额仅有5%，再度落后于同样下行的德系。
乘联会数据显示，自2020年达到21%的高峰以来，日系车在中国市场的份额正逐渐下降。2021年日系份额首次超过德系，但比上年下降了5个百分点；今年1-10月，日系的市场份额仅有5%，再度落后于同样下行的德系。
年上半年，因为在电动汽车领域的停滞不前，日系在中国市场的份额已经从去年的20%暴跌至19%。7月份，日系品牌在华的零售份额18%，同比又下降了5个百分点，下滑的趋势仍未见底。
劳斯莱斯20%中国车主不到20岁,宾利中国女车主全球第一!
1、中国市场功不可没，全球占比从2018年的20%提升至2019年的25%，意味着每卖出4台劳斯莱斯就有一名车主是中国人。2019年，中国成为仅次于北美的第二大单一市场。关于劳斯莱斯的车主构成，还有一组有意思的数据。
2、各大豪华品牌的中国市场强势崛起外，另一个特点是超豪华品牌车主的年轻化，中国劳斯莱斯车主的平均年龄是39岁，远低于全球劳斯莱斯车主45岁的平均年龄，20岁以下车主占比20%，女性车主占比20% 。
3、并且中国劳斯车主的平均年龄只有39岁，还有20%的车主年龄低于20岁。
4、据劳斯莱斯方面的负责人介绍，劳斯莱斯在中国的客户平均年龄在40岁，其中20岁之下的更是高达五分之一，尽管他们大多是靠的家势，不过别人出生就到达了最高点，这也只能够让人羡慕不已。
5、后来才放开了，但是到了国内价格真的高，普及是不可能的了！ 2019年全年，劳斯莱斯全球年销量共5152辆，销量同比增长25%。这样的增长速度对于一个奢侈品牌来说，是非常迅猛的。
6、人。根据查询搜狐新闻网知，在2019年全球劳斯莱斯销量为五千辆，中国共进了三分之一，即1800台，所以截止2023年11月16日，中国有1800人劳斯莱斯车主。
高度依赖中国的5个合资品牌,大众只能排第三,前二均是美系车!
一说到美系车，很多人都会首先想到通用家族的别克，别克是第一个进入中国建厂的美系车品牌，凭借着多年的市场耕耘，在国内积累下了扎实的用户基础，因此成为了很多人心目中美系车的代名词。
宝马作为德国的豪华车品牌，在国内市场也有着相当广泛的支持和认可。2019年，宝马推出了XX3系、5系等多款车型，其销量达到73万辆。宝马车型的豪华感和稳定性更是深得消费者的青睐。
在我们的印象中，国人对大众偏爱有加，但大众对中国的依赖程度却只能排第三。最依赖中国的品牌是别克，中国销量占据了其全球销量的近80%。可以毫不夸张的说，别克完全是在靠中国人养活啊。
