摘要：
本文目录一览：1、长城10月销量:新能源车型表现良好,燃油车占比仍旧较高2、... 
本文目录一览：
- 1、长城10月销量:新能源车型表现良好,燃油车占比仍旧较高
- 2、长城1-7月销量仅完成目标39.3%,猛龙会否成为增长点
- 3、长城汽车2023年3月销量
- 4、哈弗猛龙的最新成绩单:环比增长19%,“方盒子”有潜能
长城10月销量:新能源车型表现良好,燃油车占比仍旧较高
1、从销量构成来看，比亚迪新能源车型10月份的销量达到22045辆，同比劲增81%，环比大增15%，其中上市不久的比亚迪汉EV/DM表现尤为出众，10月的销量高达7544台，环比增长了34%。
2、第三名是吉利，10月批发销量为11万辆。这一年来，吉利正默默地做一件事，在新能源上抓紧时间“补课”。有这么一组数据，10月，吉利新能源车型销量已突破6万辆，正式超过埃安，而仅次于比亚迪、特斯拉。
3、年10月，分车型来看，轿车、SUV、MPV总销量分别为46，040辆、90，430辆及3，556辆。吉利新高端品牌——领克品牌在10月合计销量为21，868辆，增长56%。此外，10月份新能源和电气化车型共销售5，826辆。
4、虽然新能源车是市场热点，但是从销量表现其实也能看出，新能源车现在也不好卖了。乘联会数据显示，今年10月国内新能源乘用车零售销量为76万辆，虽然同比增长34%，但环比增长仅6%。
长城1-7月销量仅完成目标39.3%,猛龙会否成为增长点
我们可以直观地看出，7月是长城汽车销量同比增长最高的一个月，但不过也只是较为微弱的26%。按照这样的速度，长城汽车想要实现月均143万辆销量是充满挑战性的。
在新能源领域拥有着雄厚积累的长城汽车，正在重兵布局，并有望在第四季度迎来爆发性增长。10月10日上市的哈弗猛龙，拉开了长城汽车Q4新能源增长战役的序幕。
目前，长城汽车旗下新能源终端已达1056家，预计年内将增长至1200家。长城汽车新能源7月销售89万辆，增长163%，占比持续提升至249%，历史新高。以狭义乘用车计算，占比超30%。1-7月，长城汽车新能源汽车累计销量占比达到144%。
以下具体到皮卡品牌和车型上来分析：长城皮卡7月销量为12193辆，1-7月累计销量为98963辆，同比增长5%，市占率高达51%。长城炮依然位居车型榜第一名，7月销量为6040辆，市占率超过25%。
总结：长城汽车下半年最具看点的品牌是坦克汽车，能稳步持续增长的是哈弗品牌；魏牌的蓝山DHT已经取得成功，只待高山这台豪华MPV上市，该品牌也是可能够做到月销量上万辆的。
长城汽车2023年3月销量
1、易车讯 日前，长城汽车股份有限公司发布2023年3月产销数据。今年3月，长城汽车销售新车90，240辆，环比增长330%；新能源车型销售13，155辆，环比增长573%；海外销售22，293辆，同比增长1161%，销量占比提升至270%。
2、长城汽车和长安汽车于日前发布2023年3月销量快报，至此五大厂商的销量排名确认了。
3、通过数据统计，2022年长城汽车3月份销量为100930辆，环比2月份增长了43个百分点，海外市场再次销量破万，占总销量的10%以上。2022年第一季度，长城汽车的累计销量高达283500辆，柠檬系列、坦克销量和咖啡智能系列都有出色表现。
4、排在第二位，3月销量也超过了20万辆，和长安汽车一起，成为自主品牌在3月份的销量中，唯二超过20万销量的品牌，与排名第三的奇瑞，保持着超过8万辆的差距。
哈弗猛龙的最新成绩单:环比增长19%,“方盒子”有潜能
1、这就是哈弗猛龙，如果这台车的售价也二三十万的话，那它看起来也就是那么回事。
2、哈弗猛龙搭载5T+Hi4+后桥差速锁的硬核组合，***用经典方盒子造型，可油可电可改装，是30万以内独一无二的新能源越野SUV。
3、T+Hi4 配后锁 越野BUFF加满全系哈弗猛龙搭载了5T的高性能涡轮增压发动机，配备Hi4智能四驱电混技术，5T发动机具有123kW的最大功率和243N·m的最大扭矩，无论是城市道路还是崎岖山路，都能感受到顺畅的驾驶体验。
4、月10日，哈弗品牌全新新能源越野SUV——哈弗猛龙正式上市，共推出3款配置，售价区间158-138万元。
5、在人机交互上，哈弗猛龙也紧跟潮流。它***用咖啡智能座舱系统Coffee OS，配备16英寸全彩液晶中控屏，有同级领先的语音交互系统，250ms极速唤醒可见即可说，让语音工具向智能助理进化。
6、车身侧面，与车顶呈90度的D柱，增强了方盒子造型的硬派感。同时可以看到的是，哈弗猛龙在轮眉、车门下部都安装了防擦护板，车顶则配备了行李架，同时护板以及它的轮拱、轮毂都使用了黑色处理，营造了更强的力量感和运动感。
