摘要：
本文目录一览：1、11月销量盘点:一汽集团销售38.7万辆,自主乘用车销售“两重天”_百度...... 
本文目录一览：
- 1、11月销量盘点:一汽集团销售38.7万辆,自主乘用车销售“两重天”_百度...
- 2、2020年11月在售的199款轿车销量排行榜出炉,你的爱车排老几?
- 3、最新!紧凑型车销量最新排名出炉:轩逸无可阻挡,雷凌帝豪破20万_百度知...
- 4、11月车市“销量快报”,本田卖出17万辆,红旗汽车再创新高
- 5、11月日系车销量盘点|丰田、本田表现强势,马自达陷入持续低迷
11月销量盘点:一汽集团销售38.7万辆,自主乘用车销售“两重天”_百度...
月，根据相关报道显示，一汽集团销售387050辆，同比增长2%。1-11月，一汽集团累计销售338万辆，同比增长7%。
另外，长城汽车销量为116，241辆，排名第六名。长安汽车销量为110，171辆，排名第七名，长安今年SUV的表现可圈可点，尤其是CS75系列，贡献了较大的销量。
根据乘联社统计2021年11月份国内乘用车累计销量达216万辆，其中轿车销量1057万辆，SUV销量989万辆，MPV销量114万辆第一名宝马X3，1~11月份的话是卖了139，000多台第二名的话是特斯拉的Mode Y，1~11月份卖。
乘联会统计数据显示，国内狭义乘用车市场11月零售销量达到了201万辆，同比上涨了0%，实现连续5个月8%左右的同比增长。自主品牌方面，长安、长城汽车和吉利汽车你追我赶 12月7日，长安汽车对外发布企业11月销售数据。
其中，轩逸以65338台的月销量夺得了11月份的销量冠军，领先第二名的新朗逸近2万台，此前 轩逸已经连续数月销量实现月销5万辆。轩逸的高销量得益于“新老同堂”的销售模式。
月新能源乘用车零售销量达到38万辆，同比增长123%，环比增长18%。1-11月新能源车零售254万辆，同比增长173%。
2020年11月在售的199款轿车销量排行榜出炉,你的爱车排老几?
本月销量排在第31名，月销成功过万，作为一款A0级小车，这成绩已经相当可以了。另外两款新能源车，比亚迪汉以及欧拉黑猫也取得了相对不错的成绩，本月销量都在1万辆左右。
车矩阵车评：12月15日，乘联会重磅发布11月份国内汽车销量排行榜完整版，在轿车领域，共涵盖199款车型，其中国内11月份轿车销量100.6万辆，同比增长3%，环比增长2%；累计销量812万辆，同比下降3%。
年累计销量排名前三是：轩逸、新朗逸和卡罗拉，具体榜单如下：SUV销量排行榜 2020年11月SUV销量排行榜 11月份SUV销量94万辆，同比增长3%，环比增长8%；累计销量788万辆，同比下降7%。
以11月的高端轿车销量TOP8来看，除了宝马5系、奔驰C级与凯迪拉克CT6的同比数据有所下滑外，其余车型的表现均可圈可点。其中，红旗H9近几个月的表现也趋于稳定，给人不小的惊喜。
辆，排名第五和第六位其中，比亚迪汉在中大型轿车销量榜中仅次于奔驰E级，位居11月中大型轿车销量榜的亚军位置奇瑞艾瑞泽5和广汽传祺影豹销量双双超。
最新!紧凑型车销量最新排名出炉:轩逸无可阻挡,雷凌帝豪破20万_百度知...
紧凑型车销量最新（1-11月）排名1-10。具体来看，1-11月份累计销量排名前三的是日产轩逸、大众朗逸和丰田卡罗拉，日产轩逸在下半年迎来爆发，连续多月销量突破5万辆，其1-11月份累计销量高达46万辆。
NO1：轩逸 轩逸大卖的原因不过有三：第一，性价比高，以2021款6XE CVT舒适版看，裸车价在9万上下，全款在11万左右。
销量前10名的车型中，日系车有四款（轩逸，卡罗拉，思域， 雷凌），德系车三款（朗逸，宝来，速腾），自主品牌两款（帝豪，逸动），美系车一款（英朗）。
而排名第四位的是日产轩逸，其PPH值是107个，日产轩逸是目前销量最好的紧凑级轿车，它的月销量一直在3万+。
11月车市“销量快报”,本田卖出17万辆,红旗汽车再创新高
本田汽车11月份售出171308辆，同比增长幅度高达121%，创下历史新高。
本田官方发布的11月销量数据显示，本田汽车在中国终端汽车销量为171308辆，同比增长21%，已连续5个月实现增长。其中，广汽本田11月终端销量为85985辆，同比增长25%；东风本田11月终端销量为85323辆，同比增长18%。
增幅最大的是广汽本田，11月销量为59万辆，同比增长25%，连续 7 个月创下历年单月终端汽车销量历史最高纪录。
11月日系车销量盘点|丰田、本田表现强势,马自达陷入持续低迷
丰田中国公布的销量数据显示，其11月共售出新车177万辆，同比增幅达到17%，表现可谓强势。丰田旗下轿车领域的卡罗拉、雷凌、凯美瑞，以及SUV家族的 RAV4荣放等车型持续热销，是品牌斩获不错销量的关键因素。
马自达没有得到销量大增的原因，一是因为价格比较高，二是因为性价比太低，三是因为营销策略不得当。
年车市的“金九银十”虽成色不足，也算平稳度过。
