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威马EX5冬季续航打折率61%,能开到零下14km?
换句话说，威马EX5加装了PTC和柴油包，续航打折率创下此次实测以来最差成绩：56%（Model 3为73%、AION LX为67%、小鹏G3为62%），而不加装PTC和柴油包，反而创下最好成绩：77%。
上面是两辆车真实续航的对比折线图，可以看出小鹏G3 长续航版在后期续航里程较低时掉电速率更低，表显续航与真实续航差值更小。
而威马EX5由于提前耗光了电量，所以它的折扣率也同样有两个：如果按照275的实际续航计算的话，折扣率高达58%，几乎是打了对折；而如果按照295的实跑计算的话，折扣率也能达到57%，仍是四辆车中最差的一个。
威马ex5续航多少公里（威马ex5-z实际续航）威马ex5的续航行程是400到520公里，这一款车配备纯电动218马力电动机，匹配电动车单速变速箱，最大功率是160kw，最大扭矩为315nm，百公里加速时间为1秒。
一次半自由行的电动汽车国机智骏GX5冬季测评
国机智骏-国机智骏GX5 国机智骏GX5厂商指导价158-198万元。新车前脸偏圆润，带着一种浑然天成的萌感，想必能引得一些年轻烂漫车主的青睐。
我试过，我觉得开起来非常稳，我从陪我试驾的工作人员那了解到，这是他们针对电动汽车的一系列特性，而特别开发的专属底盘，整车底盘稳定性高，在车里不会有颠簸感，并且也兼顾了舒适性。
国机智骏GX5定位于小型电动SUV，属于国机智骏。国机智骏在2017年成立，由国机汽车联合国内外部多家行业领先企业组建而成，集新能源整车研发、制造、销售、服务于一体。
这车太冷门了兄弟，售价13-15的裸车价，这价格不如考虑新能源国内的老大比亚迪，它旗下的元EV和GX5级别相同。信我的考虑大品牌、这些就跟前些年手机的杂牌机一样、用不住。
蔚来ES6冬季续航打折率64%,这款网红电动车值不值40万?
1、在这三个不利因素的夹击下，这部ES6的平均电耗从28升到了27kWh/100km，推测的「百零续航」为302km，只比去程的315km少了13km。 这对用户有一个启示：如果想ES6空调更暖和一些、速度更快一些，你牺牲掉的只是十几公里的续航。
2、搭载70kWh电池的蔚来ES6性能版NEDC续航为430km，在广东地区使用，市区和高速实际都能跑300km左右，运动版的续航还会再少一点，如果在北方的冬天使用，续航至少还要再打8折。
3、续航最长纯电动车第9名 车型名：蔚来ES6 NEDC续航：最高610km 售价：364-50.80万元 ES6对于蔚来而言是一个关键产品，虽然定位低于ES8，但是整体配置并不低，并且解决了蔚来之前续航里程短的痛点。
4、个人都能接受电动车，但就外观而言看过蔚来实车的，我还没遇着说它不好看的人。车身年轻时尚，极具科技感，像蓄势待发的钢铁侠。车身及车轮车身做工很赞，接缝整齐、用料扎实，我选了20寸轮毂，上车效果非常好看。
5、在这一期节目中，大家会看到 蔚来ES6和宝马X3。把电车和油车放在一起，可能不算特别严谨。
6、当然最主要的是，蔚来是一辆能换电池的车，***如以后电车的储能电池油技术突破，续航能到1000公里甚至2000公里的时候，我也只要补差价换电池就好，而不需要换车。
