摘要：
本文目录一览：1、每一款都个性十足,但这些车注定不会引进2、... 
本文目录一览：
每一款都个性十足,但这些车注定不会引进
且不论尺寸更大和级别更高的其他车型，本田e有着简约的设计、小巧的身段、复古的韵味，还有象征着环保出行条件跟科技化的配备，这些特点在这台车上完全具备。
首先是受众，即便这款车的热度非常高，但销量就没那么好看了。Toyoa GR Supra 车系于 2019 年 7 月正式在美国市场推出，2019 年度在美国市场售出 2884 辆新车，月均480辆。在美国尚且如此，引进国内销量只会更惨。
而得益于K-Car娇小的车身、低重心，很大程度上保证了车辆的绝佳操控性能，无认转弯还是直线加速，本田S660都不会给人其他微型车偏软的感觉。有小道消息称，国内市场有意引进本田S660进入中国市场，但教授认为几乎没有可能。
进到国内，进口价格已达150万以上，高昂的进口税让这辆车几乎赶上一辆奔驰S级的售价，也注定它无法引进到国内市场。
新款马自达3的产品力在同级中还是挺有竞争力的，尤其是这款威力十足的5T涡轮增压发动机，帮它赢得了一波好感。但很可惜，这款车大概率不会引进国内投产。
超小型电动车雷诺Twizy
1、雷诺Twizy微型电动车&mdash简介；&mdash原动力 雷诺Twizy***用纯电动驱动，不同车型的电机最大功率不同。
2、与两轮车相比，消费者对雷诺Twizy安全性也得到了肯定。大约27％的购买者说，购买雷诺Twizy的原因是其稳定性优于两轮车，因为两轮摩托车从安全性上不如雷诺Twizy。
3、雷诺纯电动汽车简介：雷诺Twizy雷诺Twizy感觉更像是一辆超级摩托车，而不是汽车。但是开Twizy不能像骑摩托车的人一样在车流中来去自如。
4、雷诺Twizy 同为法系汽车品牌，雷诺在微型纯电动车方面其实一直有所布局，旗下一款名为雷诺Twizy小车早已风靡欧洲市场。
“老头乐”都能卖上十万块?海外车企扎堆布局,个个出手不凡
丰田C+pod***用单排2座布局，长49米，最小转弯半径仅9m，而且还配备了独立悬架、高强度的车身，与普通低安全性的“老头乐”形成了鲜明的对比。
如果菲亚特能够再坚持下，把海外版纯电500e车型（名称正式确定为500）引进国产，再把价格控制下，再跟当下热火朝天的微型车一较高下，那么想必它还能分到一杯羹。如今对于喜欢菲亚特500的部分消费者来讲，只能望梅止渴。
