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华为智选是油电混合吗
它的续航里程我根本就不用担心，因为这款车是油电混合的，不用担心这方面，但我经常在市区行驶，光电就足以够用了。
四驱的系统当然是很给力的了，在高速上面超车非常的容易，在路上行走的时候也是一脚油门踩下去很有自信的，而且这款车子又支持油电混合的设计，市区里面用电也是非常能够满足的。
作为油电混合的车，跟普通车没啥区别，提速完全没问题，特别快，而且推背感十足，动力输出非常强劲，完全满足日常需求。
赛力斯华为智选***5赛力斯华为智选***5作为增程式的 汽车 ，和油车以及纯电车的架构都具有较大差别。纯电模式续航180km，开启增程器，行驶里程数达到1000+km。百公里油耗低于3L。
华为的车是油电混动。混合动力汽车（Hybridelectricvehicle，HEV）也称混合动力汽车（hybridelectricvehicle），是指装有蓄电池、燃料电池、太阳能电池和内燃机车两种以上动力源的发电机组。目前HEV一般指的是内燃机车发电机加电池。
华为不自己造车是真的，目前华为在 汽车 圈的目标非常简单，做一个单纯的2B的企业，为车企提供卖车、造车的解决方案，这可能也是怕手机2C业务重蹈覆辙的原因所在。
家用增程如何选?低成本or智能化?这款车全都有!
在空间方面，问界M5增程四驱性能版的轴距为2880mm，比零跑C11增程285智享版短50mm。和同级别的主流车型一样，问界M5增程提供座椅加热、通风、***等功能，舒适度值得称赞。
与同样是自主增程车型的深蓝S7相比，零跑C11超级增程的用车成本节省更为明显，尤其是与本田CR-V这种油耗较高的车型相比，节省的用车成本几乎达到十万元。
小结：深蓝S7增程版自上市以来，取得了可观的市场成绩，与深蓝SL03形成了轿车+SUV的双线格局。深蓝品牌的年轻化形象和前卫外观吸引了众多年轻消费者，而S7增程版及其他深蓝车型则需要不断提升性价比，以保持当前市场份额的稳定。
问界M5是油电混合的吗?
1、该车辆是混动车型。问界M5搭载了HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，这个平台可油可电，用户可以根据不同的场景选择加油还是充电，很大程度上提高了车辆使用的便捷性，从根本上解决了电车的续航问题。
2、问界M5属于增程式混动车型。问界M5共推出三款车型，后驱标准版、四驱性能版、四驱旗舰版，售价29万元起。
3、问界m5有纯电也有混动。问界m7是混动，或者可以叫做增程式混动，***用电机驱动。当电量消耗到一定程度后，满油满电是可以行驶1000公里以上的，没有纯电车的续航焦虑，加油这些也是比较方便。
4、是。根据问界***介绍显示，M5智驾版***用增程式混合动力，是混动的。问界M5是赛力斯与华为合力打造的高端品牌AITO的首款车，问界M5共推出两款车型，后驱标准版预售价格25万元，四驱性能版28万元。
5、华为油电混合动力汽车目前有两款，分别是问界M5和问界M7。AITO问界M7定位为中型SUV，首推6座版，依旧***用增程式动力，搭配华为电驱系统、鸿蒙智能座舱，搭配宁德时代三元锂电池。
