摘要：
本文目录一览：1、SUV的减震器和桥车的有什么区别吗??2、... 
本文目录一览：
- 1、SUV的减震器和桥车的有什么区别吗??
- 2、汽车避震软硬之间,各有什么不同?
- 3、汽车减震器该怎么选?对操控性和舒适性有啥影响?
- 4、汽车减震弹簧对比
- 5、相比之下,汽车避震软硬各有什么不同?
- 6、十大舒适减震器排行(舒适型减震器品牌)
SUV的减震器和桥车的有什么区别吗??
1、底盘行驶舒适性方面，由于SUV底盘比轿车高，所以悬挂避震行程也较长，也因为这样的原因，使得在车辆行驶过程中，越长的悬挂避震行程受到行驶影响的动静更大，动静越大就意味着对舒适性的影响越不好。
2、一般轿车和越野车和SUV的底盘有什么不同 越野车的底盘比SUV和轿车的底盘要厚重，悬挂系统在根本上与其他车不同，多数轿车***用弹簧避震，而越野车和SUV多数***用气压避震，效能比轿车好。
3、总体而言，发动机变速器一样，最高车速3系作为轿车高一些很正常。X3作为SUV，尺寸上有所放大，除了高度差异较大之外，平台核心参数长度和轴距分别相差113mm，宽度相差64mm。
4、与前两类城市用途的SUV不同，这类SUV更强调越野性能，因为它们真正需要跋山涉水。所以这类SUV大都***用非承载式车身，车内空间大，装载能力强。四驱系统也比较偏重越野性能，往往都带有机械式差速锁和越野低速挡。
汽车避震软硬之间,各有什么不同?
对于路况好一点的要求一点运动性和操控的，硬一点的避震可以更好的提供支撑和路面反馈。对于细碎颠簸路面追求舒适性的，软一点的避震会比较舒服。
俗称的避震软硬实际指弹性元件的刚度，简而言之为刚度低悬架会感觉软一些，刚度高则会明显感受到车辆很颠簸，细碎是路面起伏会引起明显的振感传递到车内，同时也决定了车辆在过弯时车身侧倾的程度很低。
汽车避震软的减震，坐着舒服，颠簸少，平稳。硬的减震，坐着不舒服，但是操控性要强。 偏重于舒适的车减震调校的就软，偏重于运动的车调校的就硬。
起初，软悬挂让你在普通驾驶中感觉更舒适，然后在激烈驾驶的情况下，硬悬挂提供了更多的横向支撑。这种训练在中级以上的车上比较常见。平时开起来豪华舒适，同时在山路上也能跑出性能。
一般是内部油封漏油或杆磨损内部泄压造成。减震器出现软问题，一般是螺旋弹簧刚度过硬造成，下压后没有缓冲效果。传统而言，减振器是调校中最重要的一环。
汽车减震器该怎么选?对操控性和舒适性有啥影响?
1、尽量到原厂进行配件一般来说，车的减震器对行车舒适性和安全性会造成很大影响，所以我们在选择汽车减震器的时候，一般最好到原厂进行配件，要考虑到减震器的硬度、价格和质量。
2、所以在选择空气减震器时，也要注意不要激烈行驶，平缓行驶才能达到更好的效果。
3、他的缺点在于固有频率较高，使用寿命较短，使用环境受限多，一般使用环境温度应控制在-30-70摄氏度之间，一些有化学腐蚀环境应选择合适材质的橡胶减震器才能使用。
4、如果减振器软硬选择困难，就安装使用原车出厂型号的减震器，生产厂家已经过测试，安装的减震器适合国内道路使用。
5、很多车子的减震器虽然不硬，但是很有韧性，这种减震器其实是非常适合日常使用的。有韧性的减震器舒适性很好，过弯的侧向支撑性也很好，这种减震器是可以兼顾舒适性和操控性的。
6、小编发现一个没有论证的结果，价格同等的基础上，轿车的舒适性和隔音效果要大于SUV，不知道大家有没有这样的感悟。
汽车减震弹簧对比
目前，悬架系统中使用的弹簧是螺旋弹簧，因为它易于制造，性能效率高，价格低廉。
理论上只要弹簧软一些则车辆的减震能力就会越强，但并不是所有车型都应该使用这种软弹簧。
减震器出现软问题，一般是螺旋弹簧刚度过硬造成，下压后没有缓冲效果。传统而言，减振器是调校中最重要的一环。减振器控制车身的俯仰（pitch）、举升（he***e）和侧倾（roll），同时控制车轮的运动。
相比之下,汽车避震软硬各有什么不同?
俗称的避震软硬实际指弹性元件的刚度，简而言之为刚度低悬架会感觉软一些，刚度高则会明显感受到车辆很颠簸，细碎是路面起伏会引起明显的振感传递到车内，同时也决定了车辆在过弯时车身侧倾的程度很低。
汽车避震软的减震，坐着舒服，颠簸少，平稳。硬的减震，坐着不舒服，但是操控性要强。 偏重于舒适的车减震调校的就软，偏重于运动的车调校的就硬。
硬的减震，坐着不舒服，但是操控性要强。 偏重于舒适的车减震调校的就软，偏重于运动的车调校的就硬。
十大舒适减震器排行(舒适型减震器品牌)
减震器品牌十大排名：倍适登、KYB、德尔福、蒙诺、萨克斯、科尼、昭和、万都、浙减、东机工。倍适登 倍适登成立于1954年，作为一家拥有65年历史的老牌减震器企业，倍适登一直以高品质和高性能闻名于世。
汽车减震器品牌十大排名：Monroe蒙诺、倍适登、Sachs萨克斯、KYB、KONI科尼、SHOWA昭和、Mando万都、Delphi德尔福、淅减、东机工。Monroe蒙诺 1916年，蒙诺成立于密歇根州门罗县，创始人为机械师兼企业家奥古斯特·F·梅耶尔。
蒙诺。推出了乘用车减振器，该减振器迅速地取代了原本笨拙的车架弹簧。历经近百年的发展和数百万客户的累积，蒙诺品牌凭借其突出的创新能力和优良的产品品质，已成为驾乘控制系统领域备受认可的品牌。肖勒。
博世在十大舒适减震器排行中博世创于1926年的德国，是家专业从事汽车相关配件单品的企业，成立以来品牌在产品的生产上非常注重选材和制作的每一个过程，所打造出来的产品使用着可以说很舒心。
