摘要：
本文目录一览：1、王牌+王牌,奇瑞火星架构-超级混动平台携瑞虎9双剑齐发2、... 
本文目录一览：
- 1、王牌+王牌,奇瑞火星架构-超级混动平台携瑞虎9双剑齐发
- 2、别听信合资混动不行了,广汽本田拿出杀手锏,智能性能都在线
- 3、试驾官丨评测瑞虎混动家族,比亚迪宋喜提最强对手?
- 4、详解长城汽车下半年的两张王牌:翔龙系列和坦克300
王牌+王牌,奇瑞火星架构-超级混动平台携瑞虎9双剑齐发
作为奇瑞“瑶光2025”战略的最新成果，火星架构-超级混动平台是奇瑞汽车新一代全球化高端智造平台，带来行业最新、最顶级的科技。平台首款车型新一代全球旗舰SUV瑞虎9更通过全域升级，以王者之势驾临。
火星架构-超级混动平台还搭载了车界性能天花板高通骁***155旗舰芯片，CPU算力达到105K；搭载可自我进化的EEA0电子电气架构，支持5G和千兆以太网；支持全车智能，最高支持L9级***驾驶。
月27日，奇瑞汽车“科技·进化”火星架构-超级混动平台发布暨瑞虎9全球亮相活动于北京领智起航。作为奇瑞“瑶光2025”战略的最新成果，火星架构-超级混动平台是奇瑞汽车新一代全球化高端智造平台，带来行业最新、最顶级的科技。
奇瑞“瑶光2025”战略的最新成果，火星架构-超级混动平台是奇瑞汽车新一代全球化高端智造平台，具有行业最新、最顶级的科技储备能力。2月27日晚，火星架构-超级混动平台携首款车型新一代SUV瑞虎9正式亮相北京水立方。
别听信合资混动不行了,广汽本田拿出杀手锏,智能性能都在线
如此来看，即便在插混领域得心应手的自主品牌的确展露锋芒，但在混动时代中，以油电混动为主打王牌的合资品牌也令人不可小觑；融合20多年混动研发经验的第四代i-MMD混合动力系统，便是本田最新的“杀手锏”。
广汽本田在近日寄出了打磨已久的杀手锏——全新一代皓影强电智混家族，其中5款e：HEV混动版车型售价199~239万元；3款全新e：PHEV插电混动版车型售价259~299万元。
在新能源浪潮席卷下，雅阁也适时地做出调整，在燃油版的基础上还新增了插混版车型——广汽本田雅阁e：PHEV，这也是Honda首款搭载e：PHEV插电式混动系统的轿车，未来将以新能源最优解的全新形象迎接电动化浪潮，实现智电飞跃。
插电式混动车型凭借可油可电的优势，在新能源时代收获了众多用户的簇拥，崭新的混动技术亦是层出不穷，广汽本田的i-MMD插混系统绝对是其中的佼佼者，而第四代i-MMD插混系统的表现也更是出色。
试驾官丨评测瑞虎混动家族,比亚迪宋喜提最强对手?
如前面所说，哈弗枭龙和枭龙MAX的竞争对手无疑是比亚迪宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i，它们起售价别为108万元和148万元。因此，长城在最终定价时，无疑会考虑这两款车型的售价。
比亚迪宋Pro的制动力表现也不错，主要是相比于混动版因为兼顾动能回收而不够线性的刹车，这次纯燃油版的宋Pro更让人满意。
宋PLUS在静态部分能得到很高的分数，动态部分也毫不逊色。毕竟作为一个后来者，未来它将面对着10-15万这个国内竞争最激烈的自主紧凑SUV市场，哈弗H长安CS75 PLUS、吉利博越也都是大家耳熟能详，实力强劲的对手。
整体来说，宋Pro燃油版的NVH表现是超出我预期设想的程度，即便高速巡航下，控噪表现相比对手还是领先的，测得的数据与实际体验相符。
再加上新能源市场的打开，比亚迪凭借着良好的产品品质以及”542“技术获得业内及市场的广泛关注及认可。
如果你没有专用的停车充电位，并且每天行驶的公里数比较大，最主要的一点是想长时间持有，那么我建议你考虑CRV混动。 比亚迪唐DM车身庞大，内部空间足够宽裕。
详解长城汽车下半年的两张王牌:翔龙系列和坦克300
坦克500 Hi4-T已经上市，其指导价与燃油版低配价格相同，可是配置已经几乎达到燃油动力旗舰版的标准；这就再度说明了长城汽车已经进入了新的周期，打开了新的思维方向，那么坦克300 Hi4-T的起售价预计也会与燃油版相同。
所以Hi4-T的纵置串联式混动四驱平台加上坦克汽车的合理定价，长城汽车必然能引领一次新潮流，实现越野车的大流行。
坦克300近半年卖出6万台，在国内非承载越野车月销量总是最好的，而且保值率也很强。不过火爆之外也有许多槽点，比如舒适性差、油耗偏高、露营属性低等等。
动力层面，全新哈弗H5将提供有0T汽油/0T柴油两套动力架构，其中0T柴油机型最大功率122kw，与金刚炮皮卡属同一型号序列。0T汽油机型则提供高低两套动力架构，最大功率分别为145/165kw。
而在铁汉柔情的品牌主张下，2024款坦克300的内饰却给消费者带来了舒适和豪华。 具体来看，2024款坦克300延续了老款车型既硬派又具有浓厚现代化气息的内饰设计风格，车内大面积的方直轮廓线条搭配圆润的倒角，呈现出很强的硬派视觉效果。
