摘要：
本文目录一览：1、为何美国不喜欢国产车,但国内恰恰相反呢?2、... 
本文目录一览：
- 1、为何美国不喜欢国产车,但国内恰恰相反呢?
- 2、为何美国人喜欢现代起亚不喜欢大众,国内恰恰相反?
- 3、欧洲人爱旅行车,中国人偏爱SUV,美国人喜欢什么车?
- 4、中国汽车品牌:去欧洲成为「BBA」
- 5、为什么美国不喜欢国产车,但国内恰恰相反?
- 6、国产车在国外市场的销量怎么样?
为何美国不喜欢国产车,但国内恰恰相反呢?
首先质量是不同的，在国外的韩系车型质量很高，不像国内那样很薄的车漆；其次，外观的设计还是比较好看的。所以自然比较受欢迎。一个是大众进入中国最早，品牌知名度高，在中国人心里大众比韩国车档次高。
二是美国人买车务实，要求可靠耐用。而韩国车性价比高，符合美国人的用车需求。而国人更看重面子，觉得大众比韩国车更有面子。
还有更离谱的，因为国人对三缸机的接受度不高，国内408起步就是6T。而国外的同款车型，入门还是2T的版本。也就是说，国内在增配的情况下，卖着不到一半的价格。
这就不得不提及美国的关税政策，目前美国***对中国汽车征收的税率为25%，远高于对欧盟征收的10%。因此如果国产车进入美国，首先在价格方面就要吃大亏。
为何美国人喜欢现代起亚不喜欢大众,国内恰恰相反?
1、因此，现代起亚在国内的销售很冷淡，最主要的是，他没有带来任何不同的东西。彼得-赛瑞尔刚上任时，起亚并没有靠这个获得大量的 延芬。
2、美国消费者不喜欢大众汽车，与产品特性和不良质量密切相关。国民偏爱大众的理由比较多。虽然不喜欢极限车，但实际上从2016年开始到2016年为止，极限车正在走下坡路的原因也很多。
3、首先质量是不同的，在国外的韩系车型质量很高，不像国内那样很薄的车漆；其次，外观的设计还是比较好看的。所以自然比较受欢迎。一个是大众进入中国最早，品牌知名度高，在中国人心里大众比韩国车档次高。
4、因为美国人比较喜欢大排量的自然吸气发动机，而德系车比较喜欢用涡轮增压发动机。
欧洲人爱旅行车,中国人偏爱SUV,美国人喜欢什么车?
所以皮卡车可以很轻松满足美国人对于动力的长途跋涉以及拖拉货物需求，而且皮卡车动力以及强劲度非常适合其生活需要。
相信很多车友都知道，欧洲人偏爱旅行车，日本人钟爱MPV，美国人独爱皮卡，然而中国人则最爱SUV。
美国人最爱的车型毫无疑问就是皮卡，每年销量冠军都是皮卡车型。美国是一个地广人稀的国家，绝大部分美国人都生活在“农村”或郊区。出于实用性考虑，农场主偏爱皮卡非常正常。
中国汽车品牌:去欧洲成为「BBA」
中国汽车品牌：去欧洲成为「BBA」欧洲是汽车的“发祥地”，也是全球汽车产业“高地”。与欧洲汽车决高下，是欧洲外所有国家及地区汽车企业的梦想与目标。
BBA一个不落地向国内自主品牌们抛出橄榄枝，昔日靠着技术凿进中国市场的老牌车企们，如今在新能源技术上越来越青睐国内品牌，甚至某种程度上愿意承认自己的技不如人。 收服了BBA，中国汽车似乎已经站在了世界汽车之巅。
这主要是因为欧洲本土品牌在电动化方面进展缓慢，而中国车企则在这方面取得了很大的进展。至于中国车出海究竟能薅多少欧洲羊毛，这个问题比较复杂，因为涉及到很多因素，比如市场环境、政策法规、品牌影响力等等。
近年来，随着中国品牌的崛起，中国汽车出口的数量也在不断增加。根据2022年上半年的数据，中国汽车出口量达到了13万辆，同比增长了46%。
为什么美国不喜欢国产车,但国内恰恰相反?
1、首先质量是不同的，在国外的韩系车型质量很高，不像国内那样很薄的车漆；其次，外观的设计还是比较好看的。所以自然比较受欢迎。一个是大众进入中国最早，品牌知名度高，在中国人心里大众比韩国车档次高。
2、还有更离谱的，因为国人对三缸机的接受度不高，国内408起步就是6T。而国外的同款车型，入门还是2T的版本。也就是说，国内在增配的情况下，卖着不到一半的价格。
3、这就不得不提及美国的关税政策，目前美国***对中国汽车征收的税率为25%，远高于对欧盟征收的10%。因此如果国产车进入美国，首先在价格方面就要吃大亏。
4、这个时候，旁边的人说的人多了，自然而然你就认为，它是一个真理。所以周边人，给你传递这种固有思维，也是造成一部分朋友，不喜欢国产车，一个很重要的原因。
5、许多人不喜欢国产车的主要原因是他们不信任国产车。国有企业起步较晚。覆盖率考虑：这是很多人喜欢的一点，也有人不在乎，国产车的节能率一定比较低，普通车的节能率一定比较高，但这也取决于品牌。
国产车在国外市场的销量怎么样?
在海外市场方面，销量突破12万辆，同比增长 49%。2021年全年，上汽集团在海外市场一共销售67万辆，连续六年夺得国内车企出口榜首，这意味着国产车在海外每卖三辆就有一辆是上汽。
早在十几年前，就有国产车企布局海外，并且取得了不错的成绩，奇瑞就是其中的佼佼者。2018年奇瑞汽车出口126993辆，同比增长18%，连续16年位居中国乘用车出口第一。
实际上，海外市场销售的大部分的S60并不生产于中国。 不过出于中国市场后排更大的长轴距版本车型的偏爱，沃尔沃在国内推出了长轴距版本的S60车型，这款中国产的车同时也出口到包括美国在内的海外市场，也就是inion版本。
力帆汽车 别看力帆汽车在国内的销量不怎么样，但是在国外尤其是俄罗斯和伊朗，是出口最多的，力帆x60在俄罗斯属于热门车型，是俄罗斯在汽车市场上最受喜欢的中国品牌车型。
瘦死的骆驼比马大，国产品牌与韩系车之间的差距，可远远没有这么简单。除了销量上，韩系车的质量也是备受好评，其实无论是海外还是国内市场，从客户的实际反馈到第三方机构的调查研究来看，水平远高于自主品牌。
