摘要：
本文目录一览：1、EV-TEST评分最佳车型,这些新能源车很靠谱2、... 
本文目录一览：
EV-TEST评分最佳车型,这些新能源车很靠谱
1、长安奔奔EV系列也算是前期最早进入新能源市场的车型之一，一直以来长安奔奔EV在市场上都有着不错的表现，而且随着长安奔奔EV加入共享汽车行列，其也越来越被市场所熟知。
2、在EV-TEST第二批的测试中终于迎来获得5星成绩的车型，吉利几何A标准续航幂方版以98分的高分目前位于所有测试车型的第一位。
3、根据EV-TEST的测评结果，广汽新能源GE3 530常温下实际续航里程为382km，高温下为353km，而低温下为239km。常温下真实续航里程仅缩水7%左右，与410km的标定数据相差并不大，而低温下GE3的续航里程数比EU5要高。
续航担忧?帝豪EV实车评测直面电池衰减
1、帝豪EV自打出生起便带着“为营运而生”的标签，10万台中的2万台依托于曹操专车平台，作为营运型车辆，”耐用、持久、省心”变成了帝豪EV着重深挖的几个要点。
2、吉利帝豪ev500冬天续航实测360km：电机总扭矩为310N·m。低功率版本电池容量是42kWh，最大功率为70kw，电机总扭矩是180N·m。
3、帝豪新能源ev450续航里程达到450公里：帝豪EV450可以看做是EV300的升级产品，前脸依旧是家族式水滴涟漪式的前进气格栅，内部***用了封闭式的处理以彰显其新能源的身份。
4、百分之五。此次全新升级上市的帝豪EV300，在续航里程、电池温控管理、全新外观、充电时长等方面有了大幅度的提升，吉利帝豪ev300续航衰减百分之五。
5、在研发过程中，帝豪EV500电池组经过了多项严苛的测试，确保在高温、涉水、碰撞、穿刺、振动等各种极端工况下，电池组都能保持稳定的性能，保证车辆安全。总的来说，新款吉利帝豪ev500在冬季续航实测还是很不错的。
唐骏ev02怎么样
1、唐骏电动车怎么样就看市场认知度了。由于价格低、成本低、使用方便，这种车在小城镇和乡村的低端市场有着广泛的市场用户基础。但低速电动车普遍存在安全隐患，暂时无法上高速公路。
2、好。根据查询太平洋汽车网显示，唐骏汽车是一家中国汽车制造商，成立于2003年，配置了主动刹车、盲点监测、车道偏离报警先进的安全系统，可以帮助司机进行精准的驾驶，提高安全性能。
3、好。唐骏汽车不错的，性价比高。但比凯马价格高，比江淮质量差。低速电动车速度都不能超过60，唐骏10块电池和陆地12块电池续航一样，200公里。
4、不错。唐骏车在性能方面表现出色，***用了先进的电动动力系统，提供了强大的动力输出和卓越的加速性能，同时续航里程也非常可观，能够满足消费者日常出行的需求。
5、ev02。根据查询唐骏汽车***得知，唐骏王子电动车最大乘客数量为4人，整车质量为1060千克，使用ev02型号电池。山东唐骏欧铃汽车制造有限公司位于山东省淄博市，始建于1956年，自1***1年开始生产汽车。
6、好。唐骏的平板货车驾驶室内饰方面的布置，整体来看，符合这款车型定义的经济性用车特点，以够用为原则，并没有一些过多的高端配置。
比亚迪唐EV测评:高颜值、科技范,还有双电机版
1、动力方面，比亚迪唐EV目前到店的基本是四驱至尊版车型，巴斯夫独创的极光蓝涂装不仅耀眼，而且这款车的动力水平很出色，搭载最大功率为180kW+200kW的前后双电机以及四驱系统，0100kmh加速仅44秒，CLTC续航里程达到635km。
2、动力方面，唐EV冠军版依旧提供单/双电机版本可选，零百加速最快仅需4秒，综合工况下纯电续航最高可达730km。新车还支持最大170kW安全升压直流快充，充电10分钟，续航最长可增加173km。
3、首先和大家聊聊比亚迪唐EV的硬件部分，搭载前置+后置双电机总成，总功率达到380kW，总扭矩为700N·m，仅从这一账面参数分析，就能很好看出比亚迪唐EV的实力，并且根据个人的试驾体验，实际性能也有着较为强悍的表现。
4、动力方面，官方给出的数据是双电机四驱车型最大功率380kW，综合扭矩700N·m，百公里加速时间仅需4秒，单从数据就可以看出，新款唐EV的加速性能非常猛，动力澎湃。
5、唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版***用了全新中国结尾灯造型。内饰新增全新的藕韵灰配色，在原本的科技感之余多了一份典雅。
