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本文目录一览：1、雨季自驾川藏线最强攻略,480牛米超大扭矩,这款车堪称入藏神器... 
本文目录一览：
- 1、雨季自驾川藏线最强攻略,480牛米超大扭矩,这款车堪称入藏神器
- 2、云南绿春突发泥石流:重型车被直接冲走,泥石流的威力有多大?
- 3、云南暴雨泥石流如瀑布,汽车水中飘,车子怎么停是最安全的?
- 4、汽车陷入泥石流车辆会收缩吗
- 5、云南绿春突发泥石流:重型车辆被冲走,泥石流到底有多可怕?
- 6、东川泥石流越野赛赛道路段对车手有挑战力吗?
雨季自驾川藏线最强攻略,480牛米超大扭矩,这款车堪称入藏神器
1、自驾出发前，一定要提前对车辆进行全方位检查，刹车、车大灯、雨刮器、发动机、机油等都是需要着重检查的部位，有条件可以把车送到4S店做一下全面检查。
2、动力方面，D90 Pro搭载的上汽π0T柴油发动机能爆发出480牛米的峰值扭矩，而同级车型哈弗H9的峰值扭矩则为420牛米，途达的峰值扭矩就更低了，只有245牛米，相对而言，国产的D90 Pro和哈弗H9更有诚意。
3、毫无疑问，丰田普拉多则是自驾进藏的首选车型，当然这也是川藏线上最常见的越野车。
4、普拉多 普拉多不仅拥有高度坚硬的车架，以及强化过的悬架系统，强大的输出功率和扭矩，同时兼具了性能和舒适性，及时在通过崎岖的山路也会很舒适，这也是它成为进藏最多的车型之一的原因。
5、其中滇藏线，川藏北线，川藏南线，青藏线，新藏线，中尼公路，唐番古道路况不错，底盘高一点的轿车可以轻松通过，但是注意避开雨季，一般为8月份，雨季不建议去，可能有泥石流，洪水等等，如果雨季要去选择SUV，越野车更好。
云南绿春突发泥石流:重型车被直接冲走,泥石流的威力有多大?
1、连续暴雨，云南绿春突发泥石流，大石沟乡道路垮塌中断，灾害已导致失联。甚至泥车和建筑卡车等重型车辆也被冲走。多方救援力量仍在前往现场的途中，道路中断和通行困难极大地阻碍了救援行动。绿春县位于云南省南部，与越南接壤。
2、泥石流的威力很强大，所过之地都会造来很大的破坏力。泥石流一般都发生在山区或者是有山沟或者峡谷的地方。有泥石流发生的时候，一般都会有暴雨或者是其他的自然灾害。
3、泥石流具有突发性强、流速高、物质容量大、破坏力强等特点。“泥石流”的发生往往会破坏公路铁路甚至村镇等交通设施，造成巨大损失。
云南暴雨泥石流如瀑布,汽车水中飘,车子怎么停是最安全的?
参照保险条款相关规定，暴雨、洪水、滑坡、泥石流等一般“自然灾害”造成的车辆损失属于商业车险中车损险的保险责任，保险公司会进行理赔。因此，暴雨导致的车辆被淹导致的车辆直接损失，保险公司会依照保险合同的约定负责赔偿。
，你首先要做的就是大声的呼救，除了呼救，你还要***取仰卧的姿势，让头口鼻尽量的伸出水面，冷静的等待救援。2，如果是在车内被困于水中。
东北、华北、江淮、黄淮、江汉、西北东部及内蒙古中部和东部的雷暴活动较少，年平均20~40天，西北地区大部、内蒙古中西部更少，不足20天。
汽车被水淹后，车主应尽快（24小时以内）联系所投的车险客服进行备案，让车子做定损再理赔。04 当时拍下车子被淹时的照片以留存。此外，最好保留一份报道了当日暴雨的报纸或者可以说明当日天气的证明。
出门一定记得带伞，而且要选择质量好一些的，避免被大风吹坏，遇到暴雨可以防止过多的淋湿自己。遇到雷电天气时，在外面尽量不要接打手机，防止发生不必要的危险。
最好可以找到身边一个稳固而结实的物体，紧紧抱住或抓住，以防暴风骤雨袭来时猛烈的力量把人吹走。
汽车陷入泥石流车辆会收缩吗
如果车只是轻微涉水，水都没有进入车厢里面，这对车辆是完全没有任何影响的。最多车被泥水弄脏，洗下车就好了。如果轿车已经被水渗入，那就属于泡水车了。对车厢和发动机都有一定程度的损坏。
如果同行的有其他车辆，并有拖车绳，则可直接将车拖出泥坑。在车轮陷入一侧使用千斤顶将车辆顶起，使车轮摆脱陷坑，然后在车轮下垫入一些石头或木块，这样车轮就能重新获得附着力，摆脱困境。启动车辆就能开出来了。
同理，积水低于轮胎一半对车辆都不会造成影响。如果高于轮胎一半，那么汽车进水的可能性就会显著增高。水淹车分为三个等级，也是积水淹没排气管、积水刚好淹到轮胎一半和积水淹过半轮高度。
云南绿春突发泥石流:重型车辆被冲走,泥石流到底有多可怕?
泥石流主要破坏城镇、企事业单位、工厂、矿山和村庄，造成人畜伤亡，破坏房屋等工程设施，破坏庄稼、树木和农田。泥石流有时会堵塞河流，阻碍航行，并可能引发洪水。
泥石流发生后会冲毁城镇企业事业单位以及工厂和矿山，更会造成大量的人畜死亡。泥石流的威力是巨大的，它所到之处，农作物会被全部冲毁林地，耕地也会受到严重的破坏。
泥石流具有突发性强、流速高、物质容量大、破坏力强等特点。“泥石流”的发生往往会破坏公路铁路甚至村镇等交通设施，造成巨大损失。
东川泥石流越野赛赛道路段对车手有挑战力吗?
“泥石流自然博物馆”。在这样的赛道上进行比赛，其难度与挑战不言而喻。东川泥石流越野赛自举行5年来，众多越野高手对这里的泥石流赛道真是又爱又恨。
戈壁、河流、沼泽、流沙、沙滩构成了越野赛赛道和短道拉力、越野障碍赛场地。汽车穿越赛道从阿旺乡至格勒一线，经历跃跃欲试、流沙横渡、饮马长江等3个赛段。更有泥石流车王驾技挑战赛。惊险***，让人心跳有加。
东川泥石流汽车越野赛因其独特的地理环境，形成了独具特色、永不重复的泥石流赛道，有河滩、湿地、涝塘、流沙、戈壁等障碍。车手喜欢“泥石流”，因为泥石流赛道的地形每年都会改变。
达喀尔拉力赛（Dakar Rally）曾称为巴黎达喀尔拉力赛，是一个每年都会举行的专业越野拉力赛。比赛对车手是否为职业选手并无限制，80%左右的参赛者都为业余选手。虽然名称为拉力赛，但事实上这是一个远离公路的耐力赛。
你好！很高兴回答你的问题：中国·东川泥石流国际汽车越野赛于2012年正式成为国际化的比赛，赛事升级，技术升级，装备升级，宣传升级。
