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伊朗国产汽车怎么样
1、众所周知，石油工业和天然气工业是伊朗的经济支柱，但在石油和天然气之后，汽车工业在伊朗经济中排名第三，贡献了伊朗近十分之一的GDP。
2、尽管伊朗汽车没有走进来，但我国的自主品牌发展崛起之后，纷纷走出去，走向了伊朗。
3、从2018年一季度伊朗汽车产量排行榜和2019年一季度汽车销量排行榜中，可以明显看出中国品牌份额出现了严重下滑。2018年一季度奇瑞在伊朗的产能还在7万辆规模，而到了2019年一季度，中国品牌已经没有一家达到万辆以上规模。
两强联手,是大鹏还是小众?海外舆论认为这是中国制造的胜利
1、这几年大家关于董明珠和雷军的十亿赌局，可以说是津津乐道，时不时的拿出来炒一下。自然的，受益最大的就是雷军的小米和董明珠的格力，两个品牌都得到了大量的正面曝光。
2、山寨、盗版依旧是中国制造业的大问题，但如果工厂能够摆脱不动脑子做设计的路子，或许能以意外的强势地位找到出路。 “说到底，工厂比大多数品牌处于更有利地位，”Flatz说，“工厂有技术高度熟练的工人、知道怎么做能使产品物廉价美。
3、年香港胜利回归中国香港，自古以来就是中国的领土。但是19世纪***无能的清***在英帝国主义的坚船利炮下，把这颗“东方明珠”拱手送给了英国人。
4、这600多吨的金条，是东北的一个农民挖出来的，因为金条的数量之大，所以这件事情传开了，并且被日本所知，日本却称这些金条是自己的，其实，这些金条是有主人的，那就是苏维埃俄国。
5、阻挠和破坏中国社会的进步。第列强还对中国进行文化渗透，一些传教士披着宗教的外衣，进行侵略活动，他们还宣扬“种族优劣论”，“黄祸论”，目的是为了帝国主义侵略有理论制造舆论。
6、中国自己制造的第一辆汽车是解放牌汽车，这两个其实都是对的，但是前者只是从狭义上说，是我国制造的第一辆汽车。而一般我们都***用后者的说法。因为这是解放后我国制造的第一辆汽车，同时，也是我国第一次批量生产的汽车。
在伊朗有哪些国内汽车品牌
1、日本马自达和尼桑，韩国现代和起亚，法国雷诺和雪铁龙，德国大众、宝马和奔驰、意大利菲亚特等品牌相继进入伊朗市场，有的是拥有完整生产线，有的是进口零配件在伊朗组装。
2、塞帕（SAIPA）：塞帕是伊朗第二大汽车制造商。帕尔斯霍德罗（ParsKhodro）：帕尔斯霍德罗是伊朗三大汽车制造商之一，主要生产越野车、卡车等。
3、保时捷的车标有很多元素，但是显眼的是一匹奔腾的野马，这匹马的故乡是斯图加特，这个地方的著名特产就是名贵马匹，也从侧面反映了保时捷的地位。宝骏这款汽车的车标只有一个马头，没有马的鬃毛，也没有其他的任何元素。
4、相比其他市场，奇瑞在伊朗最为成功，早在2003年2月，奇瑞汽车便在伊朗东北部建厂，这也开了自主品牌海外建厂的先河。反映在销量上，2018年，奇瑞汽车出口126，993辆，同比增长18%。
