摘要：
本文目录一览：1、除了预算500万的罗永浩,还有谁是理想ONE车主?2、... 
本文目录一览：
- 1、除了预算500万的罗永浩,还有谁是理想ONE车主?
- 2、李想的正反面|汽车产经
- 3、新势力的上半场丨乘风破浪的哥哥们!蔚来、理想和小鹏
- 4、9月同级销量第一,理想ONE才是那个最实用的选择?
- 5、罗永浩称传统车企没机会了,他为何会这么说呢?
- 6、四不像的极石01,圆不了昌敬的造车梦
除了预算500万的罗永浩,还有谁是理想ONE车主?
罗永浩之前，理想ONE最知名的一位明星车主便是@韩寒。这位知名作家、赛车手和知名博主作为编号No.0001的预约车主，在2019年底便喜提理想ONE。不过限于韩寒签了上汽大众的长期代言，因此他与爱车的合影并没有放到微博上。
此外，前锤子 科技 CEO罗永浩在微博上曾表示：“理想ONE是你能在这个价位买到的全世界最好的车，即使是跟比它贵几倍的车比，它也几乎是完全没有对手的。”同时，罗永浩也表示已经选择购买了理想ONE。
车主三：说实话，我对于理想one的增程式混动还是非常感兴趣的，能够完美解决城市零排放，且长途无焦虑，真的是非常符合像我这种需要经常跑长途的用户。
新浪微博 CEO 王高飞也是理想 ONE 车主，王高飞的评价是：这个车唯一的问题就是有点便宜，岳父开了一天觉得很香，岳母觉得副驾驶看电影很香。 这两个说法难免有幽默的成分。 但不难看出，理想 ONE 的重要特质是「高配低打」。
此情此景，再想起罗永浩那句“500万之内最好的车”，觉得他是真相声演员。 车聚小结 有人说，范先生的车不该由AEB发生作用吗？事实上，理想ONE的AEB只有在8-80km/km时速下才能生效，现在客服说提升到了8-90km/h。
我那 理想ONE ( 查成交价 | 车型详解 )车主同事sunny哥就是其中一员，sunny哥认为30万级自主品牌中型SUV里， 理想ONE 绝对是出类拔萃那辆，曾扬言谁不服可以“来战”。
李想的正反面|汽车产经
1、理想汽车成立伊始，李想就表明了自己的态度。而想要打造爆款产品的底层逻辑是，圈定明确用户，并为这群用户打造专属品。
2、年前，抱着这样的可能性和对未来的崇敬，李想从 汽车 之家离开，2015年6月30日卸任公司总裁，第二天的7月1日，就宣布成立新能源造车公司“车和家”，可见他心中对造车梦的迫不及待。
3、理想 汽车 CEO李想将自己定位为一个“产品经理”。从理想ONE近两年的市场表现来看，作为新势力中销量最高的单一车型，这是一款达到了理想 汽车 预期的产品，李想确实算得上是一个合格的“产品经理”。
4、理想汽车创始人是李想。李想，男，汉族，中国国籍，1981年10月出生于河北石家庄，80后企业家代表人物。曾先后创立泡泡网、汽车之家。现任理想汽车创始人、董事长兼CEO，车和家法定代表人。
5、李想表示，我们有信心在2024年提前挑战奔驰、宝马、奥迪在中国区的销量，我们在2024年将努力成为销量第一的豪华品牌。
6、李想是理想汽车的老板，名为理想也是由创始人李想的名字谐音而得来的。李想是河北石家庄人，初中时就对电脑产生独有的兴趣，后来在一步步打拼下成为了身价过亿的成功人士。
新势力的上半场丨乘风破浪的哥哥们!蔚来、理想和小鹏
1、发现在上半年搞过大型媒体活动的新势力车企，线上线下全算上也就5家，分别是小鹏P7上市及试驾、哪吒U山海经试驾体验、蔚来2020款ES8交付、威马EX5 Z上市、零跑T03上市。
2、家过万的新势力中，理想以41万辆的成绩蝉联销冠；蔚来交付首破2万辆，晋升至第二；零跑、极氪销量稳步向前，分别交付4万辆和2万辆；缓慢复苏的小鹏终于回归万辆以上；哪吒同比环比双降，需值得警惕。
3、理想、小鹏分别是441亿元、248亿元，理想正在快速接近蔚来，两者的差距只有14亿元(大约是5%)。
9月同级销量第一,理想ONE才是那个最实用的选择?
1、刚刚车叔获取到2020年9月新能源汽车上险数量榜单，从中可以看到 理想ONE处于榜首位置，上险数量3830辆，而蔚来ES6以3271辆位居第二，比亚迪唐DM位列第三，上险2001辆。
2、在今年1-9月份，理想ONE连续9个月蝉联新能源中大型SUV销冠，并且在9月份卖出了3504辆的成绩，即便是对比整个中大型SUV领域（包含燃油车），理想ONE依旧位列第三名。
3、而在新势力中， 又以理想汽车的表现最为亮眼。理想ONE的10月交付量为3692辆，这是继9月交付量创新高后，又一次打破记录，并且这也是 理想ONE连续第四个月实现交付量环比上涨。
罗永浩称传统车企没机会了,他为何会这么说呢?
罗永浩称传统车企没有机会了，这是罗永浩在官宣自己的全新创业公司时作出的评价。罗永浩这么讲是因为目前新的新能源车企确实获得了不错的成绩，在这一基础上，他也就说出了传统车企没机会这种话。
结合现在时代的发展趋势，因为现在由于通货膨胀，能源***等因素的影响，现在是大举发展电动车的最佳机会。而且全球也预计要实现电车汽车化。
不认可，他的言论过于片面，而且缺乏强有力的理论支撑。
四不像的极石01,圆不了昌敬的造车梦
长得不像仰望U8的极石01不是好路虎。真的，在看到极石01的那一刻，我终于明白为什么大家都说这车长在中年男人的审美上了，远看像仰望，近看又像路虎，不得不说，在迎合消费需求这件事情上，昌敬的努力是有目共睹的。
先不论产品力，仅理想汽车的品牌知名度和消费者的认可程度来看，就不是极石01 可比的，而这一点在短时间内也很难改变。
再看挂在车前脸的LOGO，是不是也有些面熟？没错，极石01所悬挂的车标跟理想汽车车标很像，把理想的车标放倒，就是极石01的车标了。对于这个LOGO，如果极石汽车说它是“石”字的变形，好像也能说得通。
而与其他新势力在发布会上往往大谈商业模式、渠道建设目标等等不同，在极石01的上市会上，洛轲智能对于渠道建设只字未提。这就很难不让人怀疑极石汽车是否真的想把极石01卖出去了。
