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智能电动化“新赛道”,吉利的“价值升维”让人刮目相看
在此背后，除了前文提到的“智能化”赋能价值提升之外，吉利很大程度是基于“多点开花”的新能源布局。首先，雷神混动全面赋能吉利品牌电气化战略，进一步让吉利车型打开价值向上的空间，同时助推高单车收入。
麦肯锡全球董事合伙人方寅亮重点分享对电动化汽车未来如何突破盈利瓶颈话题的洞察。他指出中国智能电动车发展非常快速，但面临着极大的盈利挑战。油电要不要分离，很大程度上来自于规模。
而比亚迪2021年发布的纯电动专属平台e平台0，让本就属于行业热词的“智能电动汽车”，再次站到了聚光灯下。 “汽车工业的大变革，电动化是上半场，智能化是下半场，会更精彩。
新车开箱丨看还未上市的长安启源A07如何成为“潜力爆款”
1、当汽车开始承载使用者的实用需求与感性需求时，长安率先予以响应，开启长安汽车品牌升维和跃迁的新篇章，给出长安带领用户向美好跃迁的新时代答案——长安启源A07。
2、月底，寄托着长安汽车向“数智汽车”转型进化愿景的长安启源品牌正式发布。作为该品牌首款车型，长安启源A07在短短两周后便开启先享预订，3款增程车、2款纯电车型先享预订价格18万-18万元。
3、长安启源A07的前脸视觉感柔和，贯穿式LED大灯延申至轮眉上方，拓宽车头的视觉宽度；封闭式前脸设计，搭配流畅的线条，使得车头看上去简洁、平滑，各个元素之间的融合恰到好处；从颜值的角度来说，长安启源A07确实耐看。
4、距离预售仅仅时隔两周，长安启源旗下首款车型A07便正式上市，官方指导价定格在159万-169万元。至少就笔者来说，无论是从上市节奏，还是定价策略来看，长安启源A07都给人一种“舒服”的感觉。
5、长安启源A07中控台上方搭载了14英寸的多媒体交互屏，搭配8155芯片，主驾位置搭配的是显像可达50英寸的AR HDD投影显示系统，最远距离5米。
6、月20日，长安汽车主品牌电动化开篇之作——启源A07正式亮相，新车提供纯电、增程两种动力版本，并与深蓝SL03出自同一平台，如此看来，启源和深蓝的定位似乎有所重叠。
尹同跃十年磨一剑,奇瑞汽车大象转身
1、自主品牌领头羊奇瑞汽车，经历了低谷之后，凭借深厚造车底蕴和不屈韧性，重新崛起并一飞冲天。“汽车老兵”尹同跃十年磨一剑，带领奇瑞终于实现了大象转身。
2、奇瑞的创始人是尹同跃。现任奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长。奇瑞汽车股份有限公司成立于19***年1月8日。
3、最近的尹同跃和奇瑞很忙。水立方之后第二天，尹同跃飞赴成都，参加星途新揽月上市。上海车展之前，捷途品牌之夜和iCAR品牌之夜也将陆续登场。在上海车展的周期内，先声夺人的奇瑞带了所有车企的节奏。
4、发布会现场，奇瑞汽车股份有限公司董事长、总经理尹同跃提到：奇瑞A3在全国首次尝试“十万公里连续不间断公开测试”，提出“品质战略、服务战略、品牌战略”中“品质战略”所迈出的坚实一步。
5、奇瑞汽车是中国一家汽车品牌，总部位于安徽省芜湖市，成立于19***年1月8日，现任董事长兼总经理是尹同跃。
6、对此，青岛五道口率先予以否认，称收购资金已全部付清；而去年底代表新股东方出任奇瑞副董事长的周建民，在沉寂多时后回应称不存在重新融资，混改顺利进行；反观以尹同跃为首的“老奇瑞人”方面，在此次风波中颇为静默。
