摘要：
本文目录一览：1、艾瑞泽8有什么值得一看的亮点?2、... 
本文目录一览：
- 1、艾瑞泽8有什么值得一看的亮点?
- 2、10.89万起的A+级轿车,却有豪车体验,奇瑞如何做到?
- 3、艾瑞泽8,对标30万级奔驰宝马,帮你省下20万不香吗?
- 4、试驾艾瑞泽8:设计、空间占优,转向精准、底盘更有高级感
- 5、对比合资双逸,艾瑞泽8的优势到底大不大?
艾瑞泽8有什么值得一看的亮点?
1、高阶操控 有了坚实的操控硬件基础，艾瑞泽8高性能版在性能调校方面，也做了不少的工作。比如说在驾控模式上，它创新性地打造了322驾控模式。即3种驾驶模式、2种传向模式和2种制动模式。
2、艾瑞泽8的优点包括外观时尚美观，内饰豪华舒适、动力系统十分强大，加速快速平稳，行驶过程中的噪声也非常小。缺点方面包括后排座位空间相对较小，可能不够舒适以及油耗略高。优点方面，艾瑞泽8的外观时尚美观，内饰豪华舒适。
3、艾瑞泽8高能版带来了性能，更懂得节能。这对于年轻用户来说，速度与***有了，钱包也能扛得住。驾驶层面，艾瑞泽8高能版创新性地打造了322驾控模式，也就是3种驾驶模式、2种转向模式和2种制动模式。
4、尤其值得注意的是，艾瑞泽8高能版上市时提供了非常诚意的置换补贴，最高可享受18000元的优惠，此外还有1000元抵10000元的***政策可供选择。考虑到它超越同级别的配置，这样的价格无疑非常具有吸引力。
10.89万起的A+级轿车,却有豪车体验,奇瑞如何做到?
1、以及可以让车内空气质量始终维持在一个较高水准的AQS+负离子智能净化系统等配置；而这些配置此前几乎都是豪华车专属，没想到10万级的奇瑞艾瑞泽8也有，并以此在乘坐享受上直逼奔驰C级这类比较注重舒适的豪华车。
2、而除了智能配置出色之外，奇瑞艾瑞泽8还配备了宝马1系和奥迪A3等奔驰宝马奥迪车型需要选装才有的座椅加热、中高端车型专属的座椅通风，以及加热/制冷杯架、 SONY品牌音响等高阶舒适配置，实际的乘坐体验也是越级水准。
3、而前排手机无线充电、前排座椅多向电动调节和加热、主驾驶座椅通风、8喇叭索尼音响等舒适性配置，也令南北方用户在任何季节都能体验到出色驾乘感受，放眼同级同价位也凸显了奇瑞诚意。
4、环境固然可以影响人，但是却不能起到决定作用。
5、不是国产车生锈，合资车生锈的也不少，其实应该这么说：低价车生锈。只要肯出成本，生锈问题其实很容易解决。
6、万的预算，可以选择的车型太多了，对于大部分真的要买这个价位的车的消费者来说来其实 汽车 本身并不重要，重要的是个人的喜好，这也是我一直说的一个观点。
艾瑞泽8,对标30万级奔驰宝马,帮你省下20万不香吗?
1、综上所述，从产品力表现来看，奇瑞艾瑞泽8的综合竞争力放在10万级家轿中很突出，甚至整车实力可以对标30万价位的宝马3系、奔驰C级。
2、智能***驾驶也是当下买车时应该关注的重点，奇瑞艾瑞泽8自带L5级智能***驾驶功能，在目前的法规标准下，这样的智能***驾驶等级已经达到较高标准了，很多20万-30万的新势力车型，也就达到这个水准。
3、但事实上，奔驰、宝马车的产品力并没有想象中的突出，而且，如今的车市中，就有不少车型的实力可以比肩30万级奔驰、宝马，奇瑞艾瑞泽8便是其中之一。
试驾艾瑞泽8:设计、空间占优,转向精准、底盘更有高级感
仅看动力参数，艾瑞泽8的表现确实比速腾等竞品车型更有看点。从赛道试驾感受来看，艾瑞泽8起步阶段的动力响应非常积极，且中后段提速也非常给力，尤其是在运动模式下，再配合声浪，在赛道上的驾驶体验更加沉浸。
而在面对绕桩测试环节时，艾瑞泽8的底盘表现也让人满意，最直观的感受就是底盘很有韧性，车身的支撑性也很足，给人一种高级感。
底盘方面，艾瑞泽8使用的是前麦弗逊式/后多连杆式的独立悬架配置，悬架能够过滤掉大多数的细碎振动，不会影响车内驾乘者的乘坐感受。此次试驾体验，厂家还安排了科目试驾，意在突出艾瑞泽8的运动性。
艾瑞泽8的内饰真的太讨我喜欢。设计用料上，大量的浅色的皮质包裹让车辆展现出不错质感，而金属银色和木纹饰板也为车辆内饰的高级感增色不少。
对比合资双逸,艾瑞泽8的优势到底大不大?
1、这充分证明艾瑞泽8在动力上远胜于合资车型，而它所展现性能表现更是达到了令人惊讶的水平。因此，尽管当前市场上大多数家用轿车都***用小排量发动机，但是对于追求速度和***的消费者而言，艾瑞泽8或许是更好的选择。
2、在实际的使用中，奇瑞艾瑞泽8更全面地保护了车辆行驶时的安全，并提升了用车的便捷性。奇瑞艾瑞泽8还在语音交互、车机互联和OTA远程升级等功能之外，额外增加了一系列令人振奋的特色功能。
3、通过这些数据，我们可以直观地看出艾瑞泽8的优势，即使是与艾瑞泽8参数较为接近的朗逸，在实际加速表现中也远远不及艾瑞泽8。
4、艾瑞泽8高能版上市后，将直接挑战当下合资车型的先发优势地位，更加凌厉运动的外观、更具诚意的配置、更加厚道的车身用料，都为年轻人提供了更多选择国产品牌的理由。
5、奇瑞艾瑞泽8***用前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，根据我们对6T车型的试驾，底盘表现还是倾向于舒适化***，路面震动过滤的比较干净，悬挂行程较长。
6、（轩逸）先来看空间部分，艾瑞泽8既然作为A+级轿车，尺寸肯定是有优势，4780*1843*1469mm的长宽高和2790mm轴距，在同级别已然是领先水平，甚至可以媲美一些中型车。
